Xiaomi la nylig ut noen ledige stillinger på sin offisielle nettside i Kina på jakt etter et bredt spekter av ingeniører. Av spesiell interesse er oppføringen for ingeniører som jobber med EREVs så vel som personer som er kjent med forbrenningssystemer, luftinntak og eksossystemer.
På jakt etter slikt personell antyder at Xiaomi forbereder et EREV-kjøretøy for å komme sammen med sin EV, eller at selskapet kommer til å introdusere en EREV-versjon av sin fremtidige Xiaomi MS11-bil. Den er imidlertid allerede under prøveproduksjon, så det er langt mer sannsynlig at nye ansatte vil jobbe på andre kjøretøy i fremtiden.
MS11 er ment å bli annonsert innen slutten av dette året, og det ryktes at den har et batteri på 101 kWh. Noen spekulerer i at den kommende Xiaomi-sedanen er mistenkelig lang for en elbil, noe som tyder på at designere har gjort plass til en ICE-generator for å passe inn. Og Xiaomi på jakt etter EREV-spesialister bekrefter teorien.
Stillingslisten kaller ut EREV-ingeniører med minst tre års erfaring og vil få i oppgave å utvikle nye EREV-relaterte komponenter, teste og hjelpe til med å bygge en forsyningskjede. I tillegg må de følge med og også forske på fremtidige rekkeviddeforlengerteknologier.
