Xiaomis ambisiøse inntog på det grusomme markedet for elektriske kjøretøy har fått en strålende start. Den kinesiske teknologititanen har begynt å levere de tilpassede versjonene sin første EV-modell, theSU7sedan, og også foran skjema. I utgangspunktet leverte selskapet kun den såkalte Founder's-utgaven, hvor man ikke kunne velge alternativene, men de første spesialtilpassede bilene leveres nå.
Dette kommer som kjærkomne nyheter for både ivrige kunder og Xiaomi-ledere – med administrerende direktør Lei Jun som rapporterer om salgstall tre til fem ganger høyere enn opprinnelige anslag.
Den raske utrullingen er et oppmuntrende svar på overveldende etterspørsel. Selv om det er en imponerende bragd for enhver bilprodusent, er det utrolig oppmuntrende for et selskap som begir seg ut på ukjent territorium. Den tidlige suksessen til SU7 antyder at Xiaomis rykte for kvalitet og innovasjon i forbrukerelektronikkverdenen oversetter sømløst til biler.
Flere faktorer bidrar sannsynligvis til Xiaomi SU7s sterke start. Den elektriske sedanen har imponerende spesifikasjoner som konkurrerer med eller overgår mange etablerte konkurrenter, og kommer til en svært konkurransedyktig pris. Fra RMB 215 900 (i underkant av € 26 000), tilbyr SU7 banebrytende funksjoner og en elegant, moderne design. Forhåpentligvis betyr Xiaomis forpliktelse til en aggressiv utrulling at kundene ikke trenger å tåle lange ventetider, et betydelig problem som plager mange elbilprodusenter.
Xiaomi SU7 er tilgjengelig i tre forskjellige trim: Standard, Pro og Max. Både Pro- og Max-utgaven har et betydelig batteri på 101 kWh, mens Max-varianten leverer eksepsjonell ytelse, og akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 2,78 sekunder.
Xiaomi følger med på bølgen av SU7s popularitet, og styrker sin operasjonelle ryggrad ved å planlegge å øke sitt landsomfattende nettverk av EV-leveringssentre til 40 steder innen årets slutt. Selv om hvisking antyder en kommende SUV og et rimeligere elektrisk kjøretøy, forblir selskapet ordknapp om sin spesifikke fremtidige lineup, og prioriterer maksimering av momentum for sitt nåværende flaggskip, SU7.
