Smart #1 Brabus har ikke vært en hemmelighet på en stund nå, vi har sett den mange ganger før, og til og med nylig avslørte Smart selv bilen i sin fulle prakt. Ikke alle detaljer ble bekreftet, men det var fortsatt spekulasjoner om den nøyaktige effekten fra de to elektriske motorene, og sist, men definitivt ikke minst, var det ingen informasjon om prisen.
Smart ventet ikke lenger og avduket til slutt og offisielt bilen på Chengdu Motor Show i Kina. Uten videre - kraftuttaket er bekreftet til 422 hk til sammen. Den fremre motoren har 154 hk og 200 Nm dreiemoment mens den bakre motoren presser 268 hk og 343 Nm dreiemoment. Det kombinerte tallet for dreiemoment er 543 Nm. Disse tallene oversettes til en sprint på 3,7 sekunder fra 0 til 100 km/t.
Disse tallene gjør Smart #1 Brabus raskere enn Lamborghini Gallardo Superleggera, Lamborghini Murcielago og Lamborghini Diablo. Denne bybilen som ønsker å være en crossover er like rask som Ferrari 360 Modena og tilsvarer Tesla Model Y som den mest sannsynlig vil konkurrere om kundene med.
Batteriet forblir identisk som i standardversjonene av Smart #1 med 66 kWh kapasitet, ifølge selskapet vil rekkevidden være litt påvirket, men det er ingen offisielle tall tilgjengelig ennå.
I motsetning til de fleste Brabus-kreasjoner, er Smart #1 en øvelse i tilbakeholdenhet. Det er det knallrøde taket og speilene, røde aksenter på frontleppen og bakspoileren, obligatoriske røde bremsekalipere og det er det. På innsiden får vi Brabus-merkede sportsseter og et flatbunnsratt, alle med kontrasterende røde sømmer.
Smart #1 Brabus vil være tilgjengelig i kun én farge, faktisk tre farger for å være nøyaktig. Kombinasjonen av Matte Grey, Silent Black og Laser Red er det eneste alternativet på menyen. Interiøret kommer i samme kombinasjon, men interessant nok er det blå LED-aksenter rundt kabinen - på tvers av dashbordet, fronthøyttalerne og til og med inne i lufteventilene.
Den siste brikken i puslespillet er prisen - Smart #1 Brabus starter på 279 000 RMB, som omtrent konverteres til 40 600 dollar. Det er en bratt premie over startnivåmodellen som starter på RMB 190 000 (rundt $27 650), men i Europa starter Smart #1 på €40 000 som er rundt $40 000. Det er ingen ord om tilgjengeligheten av Brabus-versjonen på det gamle kontinentet, men du kan forvente en heftig premie hvis den noen gang når våre kyster.
Slik det står, får kinesiske bilentusiaster en lommerakett til en konkurransedyktig pris, fra et merke som selv om det er godt etablert i den vestlige verden, knapt er kjent i Kina. Kanskje det forklarer de små Mercedes-Benz-logoene på strategiske steder rundt bilen, for å minne kundene om at det de egentlig får er en rimelig Mercedes med høy ytelse.
