Hvis du er en bilprodusent i Kina, må du også ha din egen smarttelefon. Det ser ut til å være den trendy tanken der borte nå til dags.Nio lanserte smarttelefonen sin i fjor, og Polestar vil bli med den senere denne måneden (Polestar eies av den kinesiske bilgiganten Geely).
Nå er en annen spiller klar til å sette seg inn i det – vi snakker om Hongqi, eid av China FAW. Hongqi vil samarbeide med Geely-støttede deleleverandør Ecarx for å lage avanserte Hongqi-merkede smarttelefoner.
Som med Nio og Polestar, vil det viktigste unike salgsargumentet her være en antatt bedre integrasjon mellom Hongqi-smarttelefonene og Hongqi-bilene. Ord som "ultimate connected smart interaction experience" har blitt kastet rundt i den offisielle uttalelsen om saken.
Ecarx og FAW signerte avtalen for smarttelefonutvikling i dag ved bilprodusentens hovedkontor i Changchun, Jilin, nordøst i Kina. Samarbeidets omfang vil inkludere samarbeid om "smart cockpit", Hongqi OS og smarttelefonene.
Hongqi, premium New Energy Vehicle (NEV)-divisjonen i China FAW, oppnådde detaljsalg på over 85 000 enheter i 2023, noe som representerer en økning på 135 % fra 2022.
