Elektrische autofabrikant Zeekris heeft zijn vlaggenschip 001-model aanzienlijk geüpgraded. Met een verbeterd uiterlijk en meer kracht probeert deze faceliftversie een nog verleidelijker voorstel te doen. Het officiële debuut staat gepland voor 27 februari, maar dit is 2024 en Chinese social media-influencers hebben duidelijk hun eigen plannen.
Er is al een videorecensie van de bijgewerkte Zeekr 001 uit, waarin een heleboel interessante details worden onthuld. Hoewel er in de video niet met het voertuig zelf wordt gereden, bekijken we het vernieuwde vlaggenschip van Zeekr van dichterbij. Verbeterde technologie, verbeterd interieur - veel veranderingen voor een voertuig dat nog geen 3 jaar oud is. Je vindt de link naar de originele Chinese video aan het einde van dit artikel.
De originele Zeekr 001 debuteerde in april 2021 op de Shanghai Auto Show. Ondanks overwegend positieve recensies kreeg hij kritiek vanwege zijn 400V-architectuur en het ontbreken van LiDAR-sensoren – essentieel in het premium EV-segment. De Chinese autofabrikant lijkt met deze grote update eindelijk aandacht te besteden aan zijn klanten.
Gebouwd op hetzelfde SEA-platform als Lotus Eletre, schakelt Zeekr 001 over naar 800V. Het bedrijf beweert dat de 001 supersnelle oplaadtijden zal hebben, waarbij het slechts 11 minuten duurt om van 10 naar 80% SoC te gaan. Het bevat eindelijk ook LiDAR-sensoren – een enorme overwinning voor een auto die betere rijhulptechnologie nodig heeft.
Binnenin krijgen we nieuwe interieurkleuren, nieuwe materialen met naar verluidt hogere kwaliteit. Een nieuw 15,05-inch OLED-aanraakscherm siert de middenconsole, en een krachtige Qualcomm Snapdragon 8295-processor maakt spraakopdrachten mogelijk. Bovendien voegt Zeekr een paar gimmicks toe, zoals stoelen die trillen op muziek en een "5D" -kijkmodus voor het simuleren van omgevingseffecten - de stoelen kunnen een waaiende wind nabootsen voor een meeslepende filmkijkervaring.
De bijgewerkte 001 krijgt ook een serieuze vermogensboost: de nieuwe opstelling met twee motoren levert het equivalent van 778 pk en een spannende sprint van 0 naar 100 km/u in 3,3 seconden. Zeekr biedt ook een optie met één motor van 415 pk, maar we weten allemaal waar het plezier zit.
Ook de batterijafdeling krijgt een grote opfrisbeurt. De vernieuwde 001 wordt geleverd met keuze uit twee CATL Qilin-accupakketten: 95 kWh of 100 kWh. Volgens de optimistische CLTC-cyclus maakt de batterij van 100 kWh een bereik van 750 km mogelijk met de enkele motor en 656 km met de dubbele motor. Het kleinere accupakket belooft respectievelijk een rijbereik van 722 km en 626 km. CLTC of niet, dit zijn enkele indrukwekkende cijfers.
Om de lancering van de nieuwe 001 te vieren, maakt Zeekr potentiële kopers blij met een korting van € 1.200 voor degenen die de vernieuwde 001 vóór eind maart kopen. De prijzen moeten nog worden vrijgegeven, dus het is nog te vroeg om te beoordelen of dit extraatje waar voor zijn geld biedt.
Zeekr heeft eindelijk cruciale EV-techfuncties geleverd, maar zullen al deze veranderingen de 001 een voorsprong geven op de meedogenloze concurrentie? Het antwoord zal liggen in hoe goed ze allemaal samenwerken in de echte wereld. We zullen moeten afwachten hoe het publiek reageert en waar de Zeekr 001 qua prijs terechtkomt.
