Tesla heeft al een tijdje geen stand-alone voertuigshow georganiseerd; de laatste tijd hebben we alleen AI Day, Battery Day en af en toe een Tesla Rodeo gezien. Dat zal veranderen nu het bedrijf een op levering gerichte bijeenkomst plant, waarbij de Semi-vrachtwagen in de schijnwerpers zal staan.
In het verleden organiseerde Tesla routinematig onthullingsshows wanneer het nieuwe modellen, producten of diensten uitrolde. Die zijn de laatste tijd schaars, en het nieuws dat er op 1 december een Semi-bezorgevenement gepland staat, zorgde online voor merkbare buzz.
Aandeelhouders mogen de bijeenkomst bijwonen, maar zij moeten zich aanmelden via het Tesla Shareholder Platform; Vervolgens wordt er een loterij gehouden, waarbij één lot per eigen aandeel wordt toegekend. Geselecteerde deelnemers ontvangen uitnodigingen voor Giga Nevada voor wat een grote gelegenheid belooft te worden.
Na lang wachten op de eerste Semi zijn de vrachtwagens eindelijk gearriveerd, met Pepsi als eerste ontvanger van leveringen. Deze mijlpaal, waar vijf jaar aan wordt gewerkt, zal niet onopgemerkt blijven; Tesla is van plan aanvullende technische specificaties bekend te maken, met concrete cijfers die verder gaan dan de eerder genoemde schattingen van de actieradius van 300 en 500 mijl.
Toen we bestellingen plaatsten voor Semistoppeda, waren er ook geen prijsupdates. We hebben waarschijnlijk ongeveer honderd vragen over de truck en de technologie waarop deze is gebouwd, maar we zullen nog twee weken moeten wachten voordat we de antwoorden krijgen.
Tesla kennende zal de Semi niet het enige voertuig op de show zijn. Er zullen updates zijn over Cybertruck en misschien zelfs over de Roadster; de Semi en Roadster zijn immers allebei samen onthuld in 2017.
Het is alweer een tijdje geleden dat er op een Tesla-evenement iets anders te zien was dan robots, AI of vlammenwerpers, dus het is verfrissend om de Semi eindelijk op de weg te zien. Tesla moet nu de productie opvoeren. Het zal enige tijd duren om 100.000 vrachtwagens per jaar te bereiken, en de doelstelling voor volgend jaar van 50.000 vrachtwagens is ambitieus. Er is nog veel werk te doen en er is geen tijd over.
