Mini maakt weer indruk, en nee, het gaat er niet alleen om dat hij de schattigste auto van de straat is. Deze keer gaat het bedrijf, eigendom van BMW, elektrisch en technisch, met als doel de Tesla-clan waar voor hun geld te geven – of op zijn minst een duwtje in de rug.
De volledig elektrische Mini CooperandCountryman zal debuteren op de IAA (International Motor Show) in München, en zal de voortdurende toewijding van het merk aan elektrisch rijden demonstreren. Ze zeggen ‘dag’ tegen fossiele brandstoffen en ‘hallo’ tegen schoner en groener woon-werkverkeer.
De geheel nieuwe Mini Cooper is het driedeurs schatje waar je van bent gaan houden, nu in de vijfde generatie en volledig elektrisch. De Mini Countryman daarentegen is in omvang gegroeid en is ontworpen voor wie zich buiten de stadsgrenzen durft te wagen. Minifiguren: als je elektrisch gaat rijden, wil je misschien ook groter worden.
Wat onderscheidt deze nieuwe modellen? Het gaat niet alleen om hun uiterlijk, maar dat hoort er wel bij. Mini is trots op het ‘skeltergevoel’ van zijn auto’s. Deze keer is het een 'geëlektrificeerd kartgevoel', want niets schreeuwt zo toekomstgericht als elektrisch aangedreven plezier, toch? Let wel, dit zijn grote en behoorlijk forse skelters.
Galería
Maak in de auto kennis met het geheel nieuwe Mini Operating System 9, dat is geoptimaliseerd voor aanraak- en stembediening. Als je het gedoe met knoppen tijdens het rijden beu bent, kun je nu gewoon 'Hey Mini' zeggen en het gevoel krijgen dat Iron Man met Jarvis praat. Bovendien is het ronde OLED-display zowel een instrumentenpaneel als een ‘ervaringscentrum’. Ja, we weten ook niet wat een ‘ervaringscentrum’ is, maar het klinkt als iets dat we misschien nodig hebben. En als je de voorkeur geeft aan fysieke knoppen, dan zit je bij de nieuwe Mini-modellen goed: de tuimelschakelaarbalk is nog steeds aanwezig, hoewel enigszins herzien en bijgewerkt.
De textieloppervlakken in het interieur beloven een nieuw niveau van welzijn en warmte. Bovendien zijn alle stoffen en garens in de stoelen gemaakt van gerecyclede materialen, zodat u zich goed voelt en er tegelijkertijd goed uitziet.
Dankzij de elektromotor van 184 pk kan de Mini Cooper E in 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Dat is snel genoeg om je verantwoordelijkheden te ontlopen, maar niet de wet. De krachtigere 218 pk sterke Cooper SE doet die sprint in slechts 6,7 seconden. Terwijl de Cooper E wordt geleverd met een batterij die goed genoeg is voor 305 km, krijgt de SE-versie een groter pakket met een WLTP-bereik van {402 km}}.
De Mini Countryman biedt een actieradius van 433 km per volle lading in de SE ALL4-versie met twee motoren. Dat model moet absoluut een genot zijn om te rijden, met 313 pk en 494 Nm koppel duurt de sprint naar 100 km/u een vrij korte 5,6 seconden. Als dat te veel is voor je boodschappen en schoolritten, is er een wat timidere versie - aangedreven door een enkele elektromotor van 204 pk en met een ontspannende 0-100 km/uur van 8,6 seconden - blijven alle boodschappen intact in de kofferbak en is er geen risico dat kinderen hun lunch in het gloednieuwe interieur deponeren. En de actieradius profiteert van een minder elektronendorstige motor -462 km is genoeg voor een fatsoenlijk weekendje weg.
