Apple heeft gisteren een patentaanvraag van 21 pagina's ingediend voor een nieuwe displaytechnologie voor in de auto. In wezen zorgt het ervoor dat één scherm twee sets informatie kan weergeven, naarmate de kijkhoek verandert.
Het idee is niet nieuw, maar de technologie erachter wel. Het was Range Rover die hem als eerste in de autowereld introduceerde in een van zijn vroege SUV's. Destijds gebruikte het bedrijf een polarisatiefilter bovenop het scherm - niet zo heel anders dan de privacyschermen die voor pc's en laptops worden gebruikt.
De technologie van Apple is veel ingewikkelder. Het bouwt voort op het eerdere patent dat het bedrijf kreeg voor een privacydisplay dat met het blote oog blanco lijkt. Als u een Apple AR-headset of -bril opzet, wordt een beeld onthuld dat anders verborgen zou blijven.
De nieuwe technologie bestaat uit een scherm met eye-trackingsoftware en een laag prismatische lenzen boven het display. Door de achtergrondverlichting te regelen kan het display twee verschillende beelden tegelijkertijd tonen en dankzij de prismatische lenzen worden die beelden vanuit verschillende hoeken weergegeven.
De uitgebreide patentaanvraag van Apple schetst een reeks potentiële toepassingen, van privacygerelateerde scenario's tot functies voor het delen van schermen. Toch is het meest eenvoudige gebruik het navigatiesysteem dat Apple heeft benadrukt. Naarmate het Apple Car-project vordert, lijkt het bedrijf de voorkeur te geven aan één centraal geplaatst display dat alleen de gegevens weergeeft die relevant zijn voor de bestuurder en de passagier op de voorstoel.
Dankzij deze opstelling kan de bestuurder gefocust blijven op de weg terwijl hij in één oogopslag toegang heeft tot essentiële navigatie- en voertuiginformatie, terwijl de passagier op de voorstoel een film kan kijken zonder de bestuurder af te leiden. Op dezelfde manier zou het de inzittenden op de achterbank in staat kunnen stellen verschillende inhoud te bekijken zonder dat er meerdere schermen nodig zijn.
