De Avatr 12 zal binnenkort zijn plaats innemen naast de Avatr 11 in het EV-portfolio van het merk. Avatr is een joint venture tussen Changan en CATL, waarbij Huawei veel onderdelen levert, ook al bezit het geen aandelen.
Een voorbeeld: de Avatr 12 heeft door Huawei gemaakte elektromotoren. De aankomende auto is door de relevante autoriteiten gecertificeerd voor verkoop in China, en dit proces heeft de beelden opgeleverd die je hieronder kunt zien.
In tegenstelling tot de Avatr 11, een SUV, is de Avatr 12 een liftback. Hij heeft een futuristisch ontwerp, is 5.020 mm lang, 1.999 mm breed, 1.460 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.020 mm. De RWD-versie weegt 2.180 kg, terwijl de 4WD-versie helemaal tot 2.300 kg kan gaan.
De eerstgenoemde ontwikkelt 230 kW (313 pk) uit de achtermotor, terwijl de laatstgenoemde in totaal 425 kW (578 pk) levert. De batterijcapaciteit voor beide modellen is nog steeds een mysterie, maar aangezien de aandrijflijnen lijken te worden gedeeld met de Avatr 11, zullen de batterijen dat misschien ook doen? Als dat zo is, verwacht dan twee opties: 90,4 kWh en 116,8 kWh.
De Avatr 12 is nu blijkbaar klaar voor massaproductie, en wanneer hij op straat komt, zal hij concurreren met onder meer de Nio ET7 en Zeekr 001. Avatr 11 heeft tot nu toe 10.755 exemplaren verkocht, laten we eens kijken hoe goed de 12 het gaat doen.
