Der Avatr 12 wird bald seinen Platz neben dem Avatr 11 im EV-Portfolio der Marke einnehmen. Avatr ist ein Joint Venture zwischen Changan und CATL, für das Huawei viele Teile liefert, obwohl es keine eigenen Anteile besitzt.
Ein typisches Beispiel: Der Avatr 12 verfügt über von Huawei hergestellte Elektromotoren. Das kommende Auto wurde von den zuständigen Behörden für den Verkauf in China zugelassen, und dieser Prozess hat die Bilder davon hervorgebracht, die Sie unten sehen können.
Im Gegensatz zum Avatr 11, der ein SUV ist, ist der Avatr 12 ein Liftback. Es hat ein futuristisches Design, ist 5.020 mm lang, 1.999 mm breit, 1.460 mm hoch und hat einen Radstand von 3.020 mm. Die RWD-Version wiegt 2.180 kg, während die 4WD-Version bis zu 2.300 kg wiegt.
Ersterer leistet 230 kW (313 PS) aus seinem Heckmotor, letzterer leistet insgesamt 425 kW (578 PS). Die Batteriekapazität ist bei beiden Modellen immer noch ein Rätsel, aber da die Antriebsstränge anscheinend mit dem Avatr 11 geteilt werden, werden es vielleicht auch die Batterien sein? Wenn ja, dann erwarten Sie zwei Optionen: 90,4 kWh und 116,8 kWh.
Der Avatr 12 ist offenbar jetzt für die Massenproduktion bereit, und wenn er auf die Straße kommt, wird er mit Modellen wie dem Nio ET7 und dem Zeekr 001 konkurrieren. Vom Avatr 11 wurden bisher 10.755 Einheiten verkauft, mal sehen, wie gut sich der 12 schlagen wird.
