También conocido como Omoda E5 o Cherry Omoda E5 en algunos mercados.
Lanzamiento
| Anunciado | 2023, abril |
| Estado | Disponible para ordenar. Lanzado 2024, marzo |
| Precio base | 36.300€ |
Rendimiento y Motor
| Potencia | Tracción delantera 155 kW (211 CV) |
| Par motor | 340 Nm (251 libras-pie) |
| Aceleración | 7,6 segundos 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 171 kilómetros por hora (106 mph) |
| Transmisión | 1 velocidad (Directa) |
Batería y Carga
| Capacidad de batería | 60,9 kWh en total |
| Tecnología de celda | Iones de litio (tipo 400 V) |
| Autonomía | 430 km WLTP |
| Consumo energético | 15,9 kWh/100 km WLTP |
| Recuperación de energía | Sí |
| Bomba de calor | Sí |
| Carga en alterna (AC) | Tipo 2 11kW |
| Carga rápida continua (DC) | CCS 140 kW, 30-80 % en 28 min |
Diseño y Dimensiones
| Tipo de carrocería | Crossover de 5 puertas, 5 plazas. |
| Platform | |
| Dimensiones | 4424 x 1830 x 1588 mm (174,2 x 72,0 x 62,5 pulgadas) |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2630 milímetros (103,5 pulgadas) |
| Altura libre al suelo | 180 milímetros (7,1 pulgadas) |
| Peso | UE: 1710 kg en vacío |
| Suspensión | Frente: MacPherson; Trasera: Enlace múltiple |
| Llantas y Neumáticos | R18 |
| Maletero trasero | UE: 360 litros |
| Maletero delantero (Frunk) | Sí |
| Capacidad de remolque | UE: 750 kg sin frenos |
Pantallas e Infoentretenimiento
| Pantalla central | Pantalla táctil de 12,3" |
| Cuadro de instrumentos | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) |
Confort y Equipamiento
| Asientos | Asientos delanteros con calefacción |
| Techo | Techo corredizo panorámico |
| Asistencias de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara de 540 grados, cámara de marcha atrás |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay |
Seguridad y Asistencias
| Airbags | Airbags laterales, delanteros y traseros, sistema de airbag de cabeza |
| Asistencias a la conducción (ADAS) | Asistente previo a la colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones, advertencia de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de velocidad, asistente de luces altas, preparación para colisiones secundarias, asistente de atascos, control de crucero adaptativo. |
| Conducción autónoma | |
| Pruebas de choque | NCAP 2022: 5 estrellas |
