Nissan이 스포티한 Ariya Nismo를 출시하는 것에 뒤처지지 않기 위해 Lexus는 한정판 RZ450e F Sport Performance를 공개했습니다. 하지만 Ariya와는 달리 Lexus는 주행 역학과 개선된 비주얼에 중점을 두고 구동계는 그대로 유지했습니다.
RZ450e F Sport Performance는 표준 모델의 71.4kWh 배터리와 2개의 전기 모터를 유지하는 극적인 모습의 크로스오버입니다. 3월에는 단 100대만 시장에 출시될 예정이므로 Lexus가 이 EV를 중심으로 독점성을 창출하는 것을 목표로 하고 있다는 것은 분명합니다.
생산 모델은 작년 도쿄 오토 살롱에서 선보인 wildRZ 스포츠 컨셉트와 매우 유사합니다. 그러나 이는 Lexus 자체가 디자인한 차량이라기보다는 애프터마켓 튜너가 만들려는 차량에 더 가깝습니다. 변경 사항은 헤드라이트 아래에 위치한 대형 탄소 패널과 함께 탄소 섬유 스플리터와 파란색 페인트가 특징인 전면 페시아에서 바로 드러납니다.
전면 전기 모터의 최적 냉각을 유지하기 위해 탄소 섬유 공기 배출구가 장착된 대조적인 광택 블랙 후드로 독특한 기능이 계속됩니다. 수정 목록은 여기서 끝나지 않습니다. 전면과 후면 모두에 나팔형 아치가 있으며, 탄소 섬유로 제작된 공기 역학적 윙렛이 특징이며 무광 검정색으로 도색된 21인치 Enkei 알루미늄 휠이 패키지를 완성합니다.
외부 변화는 탄소 섬유 지붕과 한 쌍의 고정 탄소 섬유 날개와 탄소 섬유 립 스포일러를 포함한 극적인 후면 요소로 정점에 이릅니다. 이러한 추가 사항이 어떤 사람들에게는 매력적일 수 있지만 다른 사람들에게는 과도한 것으로 보일 수 있습니다.
실내 내부에서 RZ450e F Sport Performance는 울트라 스웨이드 시트, 검정색과 파란색 대비 스티칭, 합성 가죽 스티어링 휠, 파란색 액센트가 있는 계기판, F Sport Performance 스커프 플레이트, 알루미늄 스포츠 페달 등 여러 가지 특별한 손길을 자랑합니다. 이러한 추가 기능은 전체적인 인테리어 미학을 향상시킵니다.
RZ450e F Sport Performance는 표준 모델과 동일한 71.4kWh 배터리 팩, 150kW 전면 전기 모터, 80kW 후면 전기 모터로 구동됩니다. 이 한정판 EV의 일본 가격은 €69,100가 조금 넘는 11,800,000엔으로 설정되었습니다.
RZ450e F Sport Performance는 고급스러움과 성능의 흥미로운 조화를 제공하지만 이것이 틈새 제품이라는 점을 명심하는 것이 중요합니다. 단 100대만 판매되고 가격표가 눈살을 찌푸리게 하기 때문에 일반 자동차 구매자에게는 이상적인 선택이 아닐 수도 있습니다.
