우리는 지난 수십 년 동안 자동차 환경이 화석 연료를 태우는 것에서 전자를 사용하는 것으로 바뀌는 것을 지켜보았습니다. 꽤 긴 여정이었는데, 우리가 다 봤다고 생각하실 겁니다. 밝혀진 바와 같이, Tesla의 최신 분기별 보고서의 재정적 곡예에 대비할 수 있는 것은 아무것도 없습니다. 한편으로 Elon...
작성자: So-hee Han
기술 회사가 자동차 세계에 진출할 때 우리 모두는 영감을 얻지 못한 판금으로 포장된 설익은 소프트웨어 실험을 기대합니다. 그러나 Xiaomi가 매끈한 SU7 세단에 이어 YU7SUV를 세계 무대에 내놓았을 때 이러한 냉소적인 환상은 완전히 깨졌습니다. 이러한 엄청난 승리에 힘입어 중국의 거대 기술 기업은...
작성자: So-hee Han
'단지 포기하고 중국을 인수하도록 초대하는 유럽과 미국의 자동차 제조업체' 사가의 최신 장이 막 작성되었습니다. 공식 보도 자료에 따르면 포드는 스페인 발렌시아 공장에서 쿠가(Kuga)와 함께 "유럽 시장을 위한 차세대 저공해 자동차"인 지리 차량을 생산할 예정이다. 실제로 Ford는 Geely와 66...
작성자: So-hee Han
현재 글로벌 자동차 환경에는 심오하고 아이러니한 반전이 펼쳐지고 있습니다. 볼프스부르크의 자랑스러운 거인들은 거의 100년 동안 자동차가 어떻게 만들어지고, 각인되고, 전 세계에 판매되는지 정확히 지시했습니다. 완벽한 기계적 완벽함을 원한다면 독일 하드웨어를 구입하십시오. 그러나 현대 전기 자동차의 무자...
작성자: So-hee Han
2010년형 Nissan LEAF를 생각해 보십시오. 수수하고 부드럽게 둥근 모양의 전기 해치는 스포츠카라기보다는 실용적인 젤리빈처럼 보였습니다. 그 디자인은 실용성을 외쳤고, 성능에 대한 가식을 피하고 운전자가 주유소를 버릴 수 있도록 하는 데에만 집중했습니다. Nissan은 전 세계적으로 700,0...
작성자: So-hee Han
나는 늦은 밤 온라인 자동차 구성기의 디지털 참호에서 보낸 시간을 셀 수 없을 정도로 많습니다. 진정으로 자동차를 사랑하는 사람이라면 셀 수 없이 많은 페인트 샘플을 클릭하고, 다양한 내장재에 대한 확인란을 선택하고, 다양한 드라이브트레인을 선택하고, 휠 디자인을 교체하는 것은 매우 만족스러우며 거의 치...
작성자: So-hee Han
지난 4월, Smart는 원래 Smart ForTwo 도시 자동차의 정신적 후속작이 될 EV를 개발하면서 뿌리로 돌아갈 것이라고 밝혔습니다. 그런 다음 회사는 생산 차량의 기반이 무엇인지에 대한 더 나은 아이디어를 제공하기 위해 몇 주 후에 Concept #2를 발표했습니다. 오늘 Smart는 곧 출시...
작성자: So-hee Han
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