3 行 ID とも呼ばれます。バズる
打ち上げ
| 発表されました | 2023年6月2日 |
| ステータス | 注文可能です。 2024 年 10 月リリース |
| 基本価格 | 60,000ドル |
パフォーマンス
| パワー | 後輪駆動 210 kW (282 馬力) |
| トルク | 560 Nm (413 ポンドフィート) |
| 加速 | 7.4秒 時速0-60マイル |
| 最高速度 | 159 km/h (99 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 86kWh使用可能、合計91kWh |
| 技術 | リチウムイオン |
| 範囲 | 377 km EPA |
| 消費 | 2.3kWh/100km EPA |
| 療養 | はい、運転モードと運転プロファイル経由 |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 11 kW、9 時間で 100% |
| DC充電 | CCS 200 kW、26 分で 10 ～ 80% |
| プラグアンドチャージ 双方向充電 (車から家庭) 助手席の下の標準コンセント |
本体
| タイプ | 5ドアバン、6/7席 |
| プラットフォーム | メブ |
| 寸法 | 4962 x 1985 x 1935 mm (195.4 x 78.1 x 76.2 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.29Cd |
| ホイールベース | 3239 mm (127.5 インチ) |
| クリアランス | 161 mm (6.3 インチ) |
| 重量 | EU: 空車重量 2,716 kg、総重量 3,280 kg (米国: 縁石重量 2,716 kg、GVWR 3,280 kg) |
| サスペンション | フロントマクファーソンストラット、リアマルチリンク |
| ホイール | R20、R21 |
| トランク | 米国: 527 l、最大 4120 l |
| フランク | いいえ |
| 牽引 | EU: ブレーキなし 750 kg、ブレーキあり 1180 kg (米国: ブレーキなし 748 kg、ブレーキあり 1179 kg) |
ディスプレイ
| センター | 12.9インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | 5.3インチ |
| ヘッドアップ | はい |
快適さ
| 席 | ヒーター付き、ベンチレーション付き、マッサージフロントシート、ヒーター付き2列目シート |
| 屋根 | パノラマガラスサンルーフ、エレクトロクロミック着色 |
| 駐車補助具 | 10個の前後センサー、360度カメラ、バックカメラ、リモートパーキング |
| 接続性 | ワイヤレス Android Auto と Apple CarPlay |
| 高さ調節可能なトランクフロア |
安全性
| エアバッグ | フロント、サイド、リア、センター、ヘッド エアバッグ システム |
| 運転補助具 | フロントレーダー、リアコーナーレーダー2台、フロント＆リアカメラ。歩行者および自転車監視付きフロントアシスト自動緊急ブレーキ、レーンアシスト、ダイナミック道路標識表示、サイドアシスト、トラベルアシスト、緊急アシスト、パークアシスト、ライトアシスト、エリアビュー |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト |
