3행 ID라고도 합니다. 버즈
발사
| 발표됨 | 2023년 6월 2일 |
| 상태 | 주문 가능합니다. 2024년 10월 출시 |
| 기본 가격 | $ 60,000 |
성능
| 힘 | RWD 210kW(282마력) |
| 토크 | 560Nm(413lb-ft) |
| 가속 | 7.4초 0~60mph |
| 최대 속도 | 159km/h(99mph) |
| 전송 | 단일 속도 |
배터리
| 용량 | 86kWh 사용 가능, 총 91kWh |
| 기술 | 리튬 이온 |
| 범위 | 377km EPA |
| 소비 | 2.3kWh/100km EPA |
| 회복 | 예, 운전 모드 및 운전 프로필을 통해 |
| 히트펌프 | 예 |
| AC 충전 | 유형 2 11kW, 9시간 내에 100% |
| DC 충전 | CCS 200kW, 26분 내에 10-80% |
| 플러그 앤 충전 양방향 충전(Vehicle-to-Home) 조수석 아래 표준 콘센트 |
본체
| 유형 | 5도어 밴, 6/7인승 |
| 플랫폼 | MEB |
| 치수 | 4962 x 1985 x 1935mm(195.4 x 78.1 x 76.2인치) |
| 드래그 계수. | 0.29CD |
| 휠베이스 | 3,239mm(127.5인치) |
| 클리어런스 | 161mm(6.3인치) |
| 무게 | EU: 공차 중량 2,716kg, 총 중량 3,280kg(미국: 연석 2,716kg, GVWR 3,280kg) |
| 서스펜션 | 전면 MacPherson 스트럿, 후면 멀티링크 |
| 바퀴 | R20, R21 |
| 트렁크 | 미국: 527l, 최대 4120l |
| 프렁크 | 아니요 |
| 견인 | EU: 비제동 시 750kg, 제동 시 1180kg(미국: 비제동 시 748kg, 제동 시 1179kg) |
디스플레이
| 센터 | 12.9인치 터치스크린 |
| 운전사 | 5.3" |
| 헤드업 | 예 |
편안함
| 좌석 | 열선, 통풍, 앞좌석 마사지, 2열 열선시트 |
| 지붕 | 파노라마 글라스 선루프, 일렉트로크로믹 틴팅 |
| 주차 보조 장치 | 전방 및 후방 센서 10개, 360 카메라, 후방 카메라, 원격 주차 |
| 연결성 | 무선 Android Auto 및 Apple CarPlay |
| 높이 조절이 가능한 트렁크 바닥 |
안전
| 에어백 | 프론트, 사이드, 리어, 센터, 헤드 에어백 시스템 |
| 운전 보조 장치 | 전면 레이더, 후면 코너 레이더 2개, 전면 및 후면 카메라. 보행자 및 자전거 운전자 모니터링, 차선 보조 장치, 동적 도로 표지판 디스플레이, 측면 보조 장치, 여행 보조 장치, 비상 보조 장치, 공원 보조 장치, 조명 보조 장치, 구역 보기를 갖춘 전방 보조 자율 비상 제동 |
| 자율주행 | |
| 충돌 테스트 |
