Lotus, il marchio sinonimo di auto sportive leggere e agili, si è lanciata sul ring elettrificato dell'iper-GT con la Emeya. Arriva in mezzo a una raffica di promesse: prestazioni eccezionali, praticità sorprendente, tecnologia di lusso e il potenziale di riscrivere ciò che può essere una gran turismo elettrica. Lotus spera che questo sia un punto di svolta per l'azienda in quanto svela finalmente l'auto e i suoi prezzi nei mercati del Regno Unito e dell'UE.
Non si può negare che le cifre principali attirino l’attenzione. La Lotus dichiara una potenza massima di 905 cavalli, uno sprint fino a 100 km/h in meno di 2,8 secondi per la Emeya R e un'autonomia fino a 610 km nel ciclo WLTP. Si tratta senza dubbio di statistiche impressionanti. Tuttavia, la potenza pura non sempre equivale a un'esperienza di guida elettrizzante. Agli ingegneri Lotus è stato affidato il compito di tradurre questa potenza alimentata a batteria nella manovrabilità viscerale e commovente per cui sono famose le loro auto a combustione interna. Nessuna pressione.
Poi c'è l'aspetto pratico. Con un bagagliaio spazioso e la promessa di una capacità di ricarica rapida, Lotus vuole farci credere che questa GT elettrica possa gestire molto più che semplici gite nel fine settimana. È un'affermazione audace per un segmento tipicamente focalizzato sulle prestazioni grezze piuttosto che sulle corse di generi alimentari. Una pratica supercar della Lotus è la prima al mondo, due parole che non potremmo mai immaginare sedute comodamente una accanto all'altra in una frase.
Il più grande ostacolo dell'Emeya potrebbe essere il suo prezzo elevato. A partire da £ 94.950 nel Regno Unito (€ 106.400 in Europa) per la Emeya standard fino all'incredibile cifra di £ 129.950 (€ 150.990) per il modello Emeya R, richiede un serio impegno finanziario. Il punto debole nel mezzo, l’Emeya S, ha un prezzo rispettivamente di £ 107.450 e € 126.950. Sono un sacco di soldi, ma prodotti del calibro di Lucid Air, Tesla Model Sand, Mercedes EQ non sono esattamente più economici.
Lotus punta sulla tecnologia e sul lusso per giustificare il premio. C'è il display head-up della realtà aumentata, le sospensioni adattive, i sedili massaggianti e persino la pianificazione del percorso basata sull'intelligenza artificiale. Individualmente, queste funzionalità sembrano fantastiche, ma il vero test è quanto funzionano perfettamente insieme. Ricorda, un lungo elenco di funzionalità tecnologiche fantasiose non sempre si traduce in un'esperienza user-friendly, una lezione con cui molte case automobilistiche di lusso ancora lottano.
L'eredità di Lotus è un'arma a doppio taglio per gli Emeya. I fan si aspettano il livello di coinvolgimento del conducente e la purezza del feedback che caratterizza il marchio da decenni. Il peso diventa una delle principali preoccupazioni in questo caso: quelle batterie non saranno leggere. La Lotus ha il suo da fare per mascherare gli inevitabili chili di troppo o rischiare che la Emeya guidi come una versione intorpidita dei suoi leggendari fratelli.
L'azienda fa molto affidamento sulle promesse di tecnologie avanzate di sospensione e modalità di guida, ma la prova sarà nella manovrabilità nel mondo reale. Questa non è la prima incursione di Lotus nel mondo dei veicoli elettrici e, a giudicare dal successo del SUV Eletre, l'azienda ha qualche asso nella manica e alcuni dei migliori know-how del settore, quando si tratta di manovrabilità.
La Lotus Emeya ha il potenziale per diventare un disgregatore dei veicoli elettrici se riuscirà a mantenere le sue audaci affermazioni. Sì, tradurre potenza, caratteristiche e ipotetica praticità in un'esperienza di guida viscerale degna del badge Lotus è la più grande incognita al momento. Ma per lo stesso motivo, questa è Lotus. Forse non sarà più la stessa azienda britannica di una volta, ma in realtà questo può essere un vantaggio. Ha una visione più audace che mai, proprietari con tasche profonde e un team di ingegneri orientati alle prestazioni, determinati a offrire un'esperienza di guida divertente di livello superiore, in un pacchetto elettrico.
