Con una mossa strategica volta a semplificare le proprie operazioni e rafforzare il core business dei veicoli elettrici, Nio, il produttore cinese di auto elettriche, sta dicendo addio al suo capo del settore smartphone, Yin Shuijun, e passando il testimone al capo dell’hardware, Bai Jian.
Yin Shuijun era al timone dell’impresa smartphone di Nio dall’inizio del 2022, portando con sé un passato come presidente responsabile del business telefonico presso l’app di bellezza cinese Meitu. Tuttavia, l'e-mail interna di Nio datata 5 gennaio 2024, ha rivelato che Yin si sta dimettendo e Bai Jian è destinato a prendere in mano le redini della divisione smartphone.
Questo sviluppo non segna necessariamente la fine del business degli smartphone di Nio, ma piuttosto una riconfigurazione. Alcuni esperti del settore ipotizzano che Nio abbia in programma di lanciare almeno tre generazioni di prodotti telefonici. In precedenza, Nio si era impegnata a investire 1 miliardo di RMB (120 milioni di euro) all'anno nel business della telefonia e intende integrare Nio Phone nei modelli di veicoli elettrici con i sottomarchi denominati in codice Alps e Firefly.
Il Nio Phone, presentato all’evento Nio Innovation Day nel settembre 2023, è progettato per fornire ai proprietari di auto Nio un’esperienza di connettività incentrata sull’auto. Vanta un pulsante di azione che consente agli utenti di accedere rapidamente a più di 30 funzioni, incluso il controllo delle caratteristiche del veicolo come la regolazione dell'aria condizionata e le impostazioni del massaggio del sedile. Nio ha posizionato questo smartphone come il primo dispositivo al mondo veramente su misura per le automobili.
Tuttavia, la performance finanziaria complessiva di Nio ha dovuto affrontare sfide nel 2023, in particolare in termini di numeri di consegne, portando a una riconsiderazione della strategia di diversificazione dell’azienda. Il fondatore, presidente e amministratore delegato di Nio, William Li, ha riconosciuto questi ostacoli e ha annunciato l'intenzione di ridurre le posizioni di circa il 10%. Questa riduzione mira a migliorare l'efficienza delle risorse e reindirizzare gli investimenti verso progetti che offrono un contributo più immediato alla performance finanziaria dell'azienda.
Sebbene Nio inizialmente perseguisse la produzione interna di batterie, Li ha riconosciuto che questo approccio potrebbe non migliorare i margini lordi entro tre anni. Di conseguenza, l’azienda ha spostato la propria attenzione verso la messa in servizio della produzione di batterie per ridurre i costi. Inoltre, Nio ha in programma di separare le sue unità di produzione di batterie come parte dei suoi continui sforzi per ottimizzare le operazioni e ridurre le spese.
Bai Jian, capo dell'hardware di Nio, ha ora confermato che supervisionerà il business degli smartphone, sottolineando l'impegno di Nio nel colmare il divario tra veicoli e dispositivi mobili. Bai, che ha un dottorato in crittografia e ingegneria delle comunicazioni presso l'Università delle Telecomunicazioni di Pechino, è entrato in Nio nel novembre 2020 dopo aver ricoperto incarichi presso Xiaomi e Oppo.
In un’era in cui l’integrazione di smartphone e veicoli sta diventando sempre più fluida, Bai immagina un futuro in cui telefoni e automobili saranno strettamente intrecciati. Accenna ai piani di Nio di utilizzare i propri chip sviluppati nei propri smartphone, sottolineando la convergenza della tecnologia tra telefoni e veicoli. Nio ha già fatto passi da gigante nello sviluppo dei chip, annunciando il suo primo chip di controllo principale LiDAR interno, Yang Jian, e un chip di guida autonoma, lo Shenji NX9031, durante la presentazione del suo fiore all'occhiello per i veicoli elettrici, il Nio ET9.
Mentre Nio continua ad evolversi e a focalizzarsi nuovamente sul proprio core business dei veicoli elettrici, la transizione della divisione smartphone sotto la guida di Bai Jian significa un cambiamento strategico per l’azienda. Sebbene l’impegno di Nio per l’innovazione rimanga costante, questi cambiamenti sottolineano l’importanza della sostenibilità finanziaria e del mantenimento di una forte attenzione alle offerte di veicoli elettrici.
