Mercedes / Nuovi Modelli e Debutti 25 giugno 2024

Il lancio del NACS rallenta, Mercedes viene aggiunta all'elenco "Prossimamente".

Il panorama della ricarica dei veicoli elettrici sta subendo una trasformazione significativa, con Tesla in testa al campo aprendo finalmente la sua rete Supercharger a M...

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

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Il panorama della ricarica dei veicoli elettrici sta subendo una trasformazione significativa, con Tesla in testa al campo aprendo finalmente la sua rete Supercharger a Mercedes-Benz. Si tratta dell’ultima mossa di una serie di sviluppi che segnalano un più ampio spostamento del settore verso lo standard di tariffazione nordamericano (NACS).

Il connettore NACS, recentemente certificato come J3400 dalla SAE e già un punto fermo nei veicoli Tesla, è destinato a diventare lo standard del settore, semplificando la ricarica dei veicoli elettrici e offrendo vantaggi tecnici significativi rispetto al vecchio standard CCS. La maggior parte dei produttori, inclusa Mercedes-Benz, stanno convertendo i propri veicoli allo standard NACS, e molti offrono adattatori per la compatibilità con i caricabatterie CCS esistenti.

La rete Supercharger di Tesla, nota per la sua affidabilità e copertura estesa, è ampiamente considerata il gold standard in Nord America. Aprendo questa rete ad altri produttori, Tesla non solo sta semplificando l’esperienza di ricarica per i proprietari di veicoli elettrici, ma sta anche consolidando il predominio dello standard NACS.

Il passaggio a livello di settore al NACS rallenta, Mercedes ha aggiunto all’elenco dei prodotti “in arrivo”.

Ford e Rivian hanno già iniziato a spedire gli adattatori NACS ai propri clienti, garantendo loro l'accesso alla rete Supercharger. Altri produttori, tra cui General Motors, Volvo e Polestar, sono elencati come "in arrivo" sulla pagina web NACS di Tesla, suggerendo che i loro veicoli saranno presto compatibili con i Supercharger.

Tuttavia, il programma per un’implementazione più ampia del NACS è stato rinviato dopo che Tesla ha riorganizzato la sua divisione di ricarica. L'improvviso licenziamento dell'intero gruppo, precedentemente guidato da Rebecca Tinucci, che è stata determinante nel mediare il passaggio del settore verso NACS, ha bloccato brevemente i colloqui con altre case automobilistiche.

Nonostante questi ostacoli, Tesla ha iniziato a riportare indietro parte del personale Supercharger e lo slancio sull’implementazione del NACS sta riprendendo. Sebbene il programma preciso per l'adesione di Mercedes-Benz al sistema Supercharger sia ancora incerto, la sua comparsa sulla pagina web NACS di Tesla suggerisce che il lancio è imminente.

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