Mercedes / Nouveautés & Lancements 25 juin 2024

Le déploiement du NACS ralentit, Mercedes ajoutée à la liste « à venir »

Le paysage de la recharge des véhicules électriques connaît une transformation significative, avec Tesla en tête du peloton en ouvrant enfin son réseau Supercharger à Mer...

Camille Dubois

Par Camille Dubois

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Le paysage de la recharge des véhicules électriques connaît une transformation significative, avec Tesla en tête du peloton en ouvrant enfin son réseau Supercharger à Mercedes-Benz. Il s’agit de la dernière étape d’une série de développements qui signalent un changement plus large de l’industrie vers la norme de recharge nord-américaine (NACS).

Le connecteur NACS, récemment certifié J3400 par la SAE, et déjà un incontournable des véhicules Tesla, est en passe de devenir la norme de l'industrie, simplifiant la recharge des véhicules électriques et offrant des avantages techniques significatifs par rapport à l'ancienne norme CCS. La plupart des constructeurs, y compris Mercedes-Benz, font passer leurs véhicules à la norme NACS, et nombre d'entre eux proposent des adaptateurs pour la compatibilité avec les chargeurs CCS existants.

Le réseau Supercharger de Tesla, connu pour sa fiabilité et sa couverture étendue, est largement considéré comme la référence en Amérique du Nord. En ouvrant ce réseau à d'autres fabricants, Tesla rationalise non seulement l'expérience de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques, mais renforce également la domination de la norme NACS.

Le passage à l’échelle de l’industrie vers NACS ralentit, Mercedes ajoutée à la liste « à venir »

Ford et Rivian ont déjà commencé à expédier des adaptateurs NACS à leurs clients, leur donnant accès au réseau Supercharger. D'autres constructeurs, dont General Motors, Volvo et Polestar, sont répertoriés comme « à venir » sur la page Web NACS de Tesla, ce qui suggère que leurs véhicules seront bientôt compatibles avec les Superchargeurs.

Néanmoins, le calendrier d’un déploiement plus large du NACS a été repoussé après que Tesla a remanié sa division de recharge. Le licenciement soudain de l'ensemble du groupe, précédemment dirigé par Rebecca Tinucci – qui a joué un rôle déterminant dans l'orientation du secteur vers le NACS – a brièvement bloqué les négociations avec d'autres constructeurs automobiles.

Malgré ces obstacles, Tesla a commencé à ramener certains membres du personnel des Superchargers, et la dynamique de mise en œuvre du NACS reprend. Bien que le calendrier précis de l'adhésion de Mercedes‑Benz au système Supercharger soit encore incertain, son apparition sur la page Web NACS de Tesla suggère que le déploiement est imminent.

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