Peugeot e-3008 Dual motor

Peugeot e-3008 Dual motor
जल्द आ रहा है • अपेक्षित रिलीज: 2025, मार्च
4542 x 1895 x 1641 mm • EU: 2199 kg रिक्त वजन
AWD • 240 kW (320 hp)
EU: 470 l • 1480 l अधिकतम
73kWh FWD 73kWh AWD 98kWh FWD
पावर और ड्राइव
240 kW
Tracción Total (AWD)
0-100 त्वरण
6.4 s
0-100 km/h
बैटरी
73 kWh
Capacidad nominal
रेंज
524 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2023, 12 सितम्बर
स्थिति जल्द आ रहा है. अपेक्षित रिलीज़ 2025, मार्च
आधार मूल्य

प्रदर्शन

शक्ति एडब्ल्यूडी 240 किलोवाट (320 एचपी)
टोक़ 509 एनएम (375 पौंड-फीट)
त्वरण 6.4 सेकंड 0-100 किमी/घंटा
अधिकतम गति 180 किमी/घंटा (112 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता 71 किलोवाट उपयोग योग्य, कुल 73 किलोवाट
टेक तरल-ठंडा ली-आयन एनएमसी (400V प्रकार)
रेंज 524 किमी डब्ल्यूएलटीपी
उपभोग 16.8 kWh/100 किमी WLTP
स्वास्थ्य लाभ हाँ, 4 मोड
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 11 किलोवाट टाइप 2 22 किलोवाट
डीसी चार्जिंग सीसीएस 160 किलोवाट अधिकतम, 30 मिनट में 20-80%
V1G, V2L (3kW, 16A तक)

शरीर

प्रकार 5 दरवाजे वाली एसयूवी, 5 सीटें
मंच एसटीएलए माध्यम
आयाम 4542 x 1895 x 1641 मिमी (178.8 x 74.6 x 64.6 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.28 सीडी
व्हीलबेस 2739 मिमी (107.8 इंच)
निकासी 198 मिमी (7.8 इंच)
वज़न ईयू: 2199 किग्रा अनलेडेड, 2640 किग्रा सकल
निलंबन फ्रंट स्यूडो-मैक फ़र्सन एक्सल, कॉइल स्प्रिंग्स और एकीकृत हाइड्रोलिक डैम्पर्स। रियर मल्टी-लिंक एक्सल, हाइड्रोलिक डैम्पर्स
पहिए आर19, आर20
ट्रंक ईयू: 470 लीटर, अधिकतम 1480 लीटर
फ्रंक नहीं
खींचना ईयू: 750 किग्रा बिना ब्रेक वाला, 1350 किग्रा ब्रेकयुक्त

प्रदर्शित करता है

केंद्र 10" टचस्क्रीन
ड्राइवर का 10"
सिर ऊपर करना हाँ

आराम

सीटें मालिश के साथ गर्म/हवादार सामने की सीटें, गर्म बाहरी पीछे की सीटें
छत नयनाभिराम कांच की छत
पार्किंग सहायता फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा, ऑटोनॉमस पार्क असिस्ट
कनेक्टिविटी वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

सुरक्षा

एयरबैग साइड एयरबैग, आगे और पीछे, हेड एयरबैग सिस्टम सहित
ड्राइविंग सहायता 5 कैमरे और रडार, एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट, लेन पोजिशनिंग असिस्ट, एक्टिव ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम, डिस्टेंस अलर्ट सिस्टम, ड्राइवर अटेंशन अलर्ट, रोड साइन रिकॉग्निशन, हाई बीम असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण
आधिकारिक स्रोत: प्यूज़ो

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