हेनरिक फिस्कर की इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी, जिसे कभी संभावित टेस्ला प्रतिद्वंद्वी के रूप में जाना जाता था, अब खतरे में है। कैलिफोर्निया स्थित स्टार्टअप ने हाल ही में निवेशकों को चेतावनी दी है कि वह एक साल के भीतर दिवालिया हो सकता है, जिससे उसकी किस्मत में आश्चर्यजनक उलटफेर हो सकता है, जिससे उसके स्टॉक में गिरावट आ सकती है। लेकिन फिस्कर अवज्ञाकारी बना हुआ है, यह दावा करते हुए कि उसके पास एक बदलाव की योजना है - और यह सब नए फंड के रूप में एक जीवन रेखा या एक हताश वाहन निर्माता से एक जीवन रेखा हासिल करने पर निर्भर करता है।
इसकी परेशानियों का प्राथमिक स्रोत पैसा या उसकी कमी है। फ़िक्सर ने 2023 में पर्याप्त मात्रा में नकदी ख़त्म कर दी, और उसके पास अगले 12 महीनों तक काम करने के लिए पर्याप्त नकदी नहीं बची है। जीवित रहने के लिए, कंपनी आक्रामक रूप से नए फंड जुटा रही है, लेकिन सफलता की गारंटी नहीं है।
फ़िक्सर का डीलर-आधारित बिक्री मॉडल में संघर्षपूर्ण परिवर्तन ने चीज़ों को और भी जटिल बना दिया है। यह महंगा स्विच - जिसमें पारंपरिक कार डीलरशिप के साथ साझेदारी शामिल है - के परिणामस्वरूप पहले ही छंटनी हो चुकी है। लेकिन कंपनी का मानना है कि इस निवेश से उन्हें अधिक कारें बेचने में मदद मिलेगी, जो इस समय अस्तित्व के लिए महत्वपूर्ण है।
इस पृष्ठभूमि में, भविष्य के मॉडलों के लिए विकास योजनाओं में भारी कटौती की गई है। एक समय नियोजित इलेक्ट्रिक वाहनों की श्रृंखला का दावा करने वाला, फ़िक्सर अब बेरहमी से अलास्का पिकअप ट्रक को प्राथमिकता दे रहा है। कॉम्पैक्ट, किफायती नाशपाती ईवी बैक बर्नर पर बनी हुई है क्योंकि कंपनी मोचन पर अपने आखिरी शॉट पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
फ़िक्सर का भाग्य अंततः एक नकदी-समृद्ध वाहन निर्माता के साथ सौदा करने पर निर्भर हो सकता है। कंपनी वर्तमान में एक बड़े, अनाम निर्माता के साथ बातचीत कर रही है जिससे एक संयुक्त उद्यम या यहां तक कि नकदी निवेश भी हो सकता है। हालाँकि ये वार्ताएँ आशा की एक किरण प्रदान करती हैं, लेकिन कोई समझौता निश्चित नहीं है।
पिछले दिसंबर में हमने कितनी अलग कहानी सुनी थी - उस समय फ़िक्सर की "शानदार" बिक्री वृद्धि साहसी स्टार्टअप के लिए एक उज्ज्वल भविष्य का संकेत देती थी। लेकिन आज की गंभीर वित्तीय वास्तविकता एक बहुत अलग तस्वीर पेश करती है। Q4 में हज़ारों फ़िक्सर ओसियनएसयूवी की डिलीवरी के बावजूद, कंपनी अब खतरनाक गति से नकदी की बर्बादी कर रही है जो केवल बिक्री के आंकड़ों से स्पष्ट नहीं था। भाग्य का यह बड़ा उलटफेर ईवी व्यवसाय की खतरनाक प्रकृति को उजागर करता है। यहां तक कि प्रतीत होने वाली सफल बिक्री संख्याएं भी गहरे वित्तीय संकट को छिपा सकती हैं, जिससे इन उद्यमों की स्थिरता अनिश्चित हो सकती है।
अब सवाल यह है कि कुछ ही महीनों में यह नाटकीय बदलाव कैसे आया। क्या फ़िक्सर ने उत्पादन और बिक्री के बुनियादी ढाँचे को बढ़ाने में पैसा लगाया, लेकिन उसे लगा कि उसका काम बहुत बढ़ गया है? क्या डीलर बिक्री मॉडल में परिवर्तन अनुमान से भी अधिक महंगा था? या क्या उन शुरुआती वाहनों में गुणवत्ता के मुद्दों को ठीक करने की लागत अब एक लंबी वित्तीय छाया डाल रही है? उत्तर यह समझने के लिए महत्वपूर्ण होंगे कि क्या फ़िक्सर वर्तमान संकट से निपट सकता है, और यदि हां, तो दूसरी तरफ यह किस प्रकार की कंपनी बनेगी।
