ल्यूसिड मोटर्स ने पूरी गति से आगे बढ़ने का फैसला किया है। कई लोगों को संदेह था कि यह लक्ज़री ब्रांड अपने वादे निभा पाएगा। महंगी ईवी बनाना एक कठिन काम है और 2025 की पहली छमाही कंपनी के लिए आसान नहीं थी। नई एसयूवी, ल्यूसिड ग्रेविटी बनाने में समस्याओं का मतलब था कि कंपनी तय समय से काफी पीछे थी। वर्ष के लिए अपने लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, ल्यूसिड को अंतिम तीन महीनों में एक छोटा सा चमत्कार करना पड़ा। हैरानी की बात यह है कि इसने ठीक वैसा ही किया।
संख्याएँ एक ऐसी कंपनी की कहानी बताती हैं जिसने अंततः अपनी लय पा ली। 2025 के आखिरी तीन महीनों में, ल्यूसिड ने 8,412 वाहन बनाए - जो कि पिछले तीन महीनों की तुलना में 116% की वृद्धि है। यदि आप 2024 में उसी समय पर नजर डालें तो उत्पादन 148% बढ़ गया। वर्ष समाप्त होने तक, ल्यूसिड ने कुल 18,378 कारों का निर्माण किया था, जो पिछले वर्ष की तुलना में इसका उत्पादन दोगुना था। ऐसी कंपनी के लिए जिसने सितंबर के अंत तक केवल 9,966 कारें बनाई थीं, 18,000 से अधिक इकाइयों के साथ वर्ष समाप्त करना निवेशकों के लिए एक बड़ी राहत है।
निःसंदेह, कार बनाना केवल आधी लड़ाई है। आपको उन्हें ग्राहकों की पहुंच में भी लाना होगा। ल्यूसिड वर्ष की अंतिम तिमाही में 5,345 वाहनों की डिलीवरी करने में सफल रही। यह पिछले वर्ष की तुलना में 73% की छलांग थी। पूरे 2025 कैलेंडर वर्ष को देखते हुए, कंपनी ने नए मालिकों को 15,841 इलेक्ट्रिक कारें वितरित कीं। यह 2024 से 55% की वृद्धि दर्शाता है। हालांकि ये संख्या टेस्ला जैसे नाम की तुलना में छोटी लग सकती है, लेकिन बाजार में अपनी जगह खोजने की कोशिश कर रहे एक विशेष ब्रांड के लिए ये बहुत महत्वपूर्ण हैं।
इन नतीजों को और भी दिलचस्प बनाने वाली बात यह है कि प्रतियोगिता के साथ क्या हो रहा था। जबकि ल्यूसिड अपनी अब तक की सर्वश्रेष्ठ तिमाही का जश्न मना रहा था, टेस्ला और रिवियन जैसे अन्य बड़े खिलाड़ी कम डिलीवरी की रिपोर्ट कर रहे थे। यहां तक कि फोर्ड जैसे पारंपरिक कार निर्माताओं ने भी अपनी बड़ी इलेक्ट्रिक कार परियोजनाओं को रद्द करना या विलंबित करना शुरू कर दिया है।
ऐसा लगता है कि ल्यूसिड "बढ़ रहा है" जबकि कई अन्य लोग ब्रेक मार रहे हैं। ल्यूसिड के संचार प्रमुख निक ट्वॉर्क ने निवेशकों से कहा कि कंपनी अपनी राह पर कायम है। उन्होंने स्वीकार किया कि कंपनी के शेयर रखने वाले लोगों के लिए यह एक कठिन समय रहा है, लेकिन उन्होंने वादा किया कि टीम काम पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
निवेशकों का सफर निश्चित तौर पर उतार-चढ़ाव भरा रहा है। दिसंबर 2025 के मध्य में, ल्यूसिड का शेयर मूल्य अब तक के सबसे निचले बिंदु पर पहुंच गया। हालाँकि, कंपनी के पास इन बढ़ते कष्टों से बचने में मदद करने के लिए एक बहुत गहरा बटुआ है। सितंबर के अंत में, ल्यूसिड के पास लगभग 4.2 बिलियन डॉलर नकद और संपत्ति थी। तब से, इसने सऊदी अरब के सार्वजनिक निवेश कोष के साथ एक नया सौदा किया है। इस सौदे ने ल्यूसिड को अधिक ऋण तक पहुंच प्रदान की, जिससे उसकी कुल तरलता लगभग $5.5 बिलियन हो गई। कंपनी के मुताबिक, यह 2027 के मध्य तक लाइटें जलाने और फैक्ट्री चालू रखने के लिए पर्याप्त पैसा है।
नियमित कार खरीदारों के लिए सबसे रोमांचक खबर यह है कि आगे क्या आता है। फिलहाल, ल्यूसिड बहुत महंगी कारों के लिए जाना जाता है जिन्हें ज्यादातर लोग खरीद नहीं सकते। वह बदलने ही वाला है। इस साल के अंत में, कंपनी एक नया "मिडसाइज़" प्लेटफ़ॉर्म बनाना शुरू करेगी। यह नया सेटअप कम से कम तीन अलग-अलग मॉडलों के लिए आधार होगा। इनमें से एक एमिडसाइज एसयूवी होगी जिसकी शुरुआती कीमत करीब 50,000 डॉलर होने की उम्मीद है। यह एक बड़ी बात है क्योंकि यह ल्यूसिड को सिर्फ एक लक्जरी ब्रांड बनने से दूर ले जाता है और इसे अधिक किफायती ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देता है।
कंपनी 2025 के लिए अपनी पूर्ण वित्तीय रिपोर्ट मंगलवार, 24 फरवरी, 2026 को जारी करेगी। अभी के लिए, संदेश स्पष्ट है: ल्यूसिड अभी भी दौड़ में है। कंपनी अपने स्वयं के उत्पादन लक्ष्यों को पार करने में कामयाब रही जब सभी को उम्मीद थी कि यह विफल हो जाएगी - कभी-कभी कमजोर होने से जीत का स्वाद थोड़ा मीठा हो जाता है।
