Également connu sous le nom de Jaecoo E5 sur certains marchés.
Lancement
| Annoncé | 2023, avril |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en mars 2025 |
| Prix de base | 30 900 € 27 500 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 155 kW (210 ch) |
| Couple | 288 Nm (212 lb-pi) |
| Accélération | 7,3 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 171 km/h (106 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 58,9 kWh utilisables, 60,9 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion (type 400 V) |
| Autonomie | 399 km WLTP (461 km NEDC) |
| Consommation | 16,6 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CSC 130 kW |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Crossover 5 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 380 x 1 860 x 1 650 mm (172,4 x 73,2 x 65,0 pouces) |
| Empattement | 2620 millimètres (103,1 pouces) |
| Garde au sol | 200 mm (7,9 pouces) |
| Poids | UE : 1 765 kg à vide, 2 185 kg bruts |
| Suspension | Recto : MacPherson ; Arrière : Multi Link |
| Roues et Pneus | R18 |
| Coffre arrière | UE : 480 l, 1180 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Oui |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1250 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,3" |
| Écran conducteur | 8,88" |
| Affichage tête haute (HUD) |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 540 degrés, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons, avertissement de collision avant, assistance au maintien de la voie, assistance au départ de voie, reconnaissance des panneaux de vitesse, assistance aux feux de route, préparation aux collisions secondaires, assistance aux embouteillages, régulateur de vitesse adaptatif. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles |
