Toyota rafraîchit sa gamme nord-américaine avec une mise à jour majeure de son populaire multisegment électrique. Anciennement connu sous le nom de bZ4X, le modèle actualisé s'appellera désormais simplement Toyota bZ et s'accompagne d'une liste d'améliorations substantielles en termes de puissance et d'autonomie. La nouvelle version arrivera sur les côtes américaines avec une multitude d'améliorations conçues pour en faire une option plus convaincante.
La Toyota bZ 2026 bénéficie enfin d’un design extérieur plus affirmé. Tout en conservant le style avant « tête de marteau » distinctif de Toyota, il est désormais doté de phares à LED plus nets et de prises d'air plus prononcées dans le pare-chocs, lui conférant un look plus dynamique. Les acheteurs peuvent également choisir parmi de nouvelles jantes en alliage de 18 ou 20 pouces. Pour ceux qui choisissent les couleurs de peinture extérieure Wind Chill Pearl, Heavy Metal ou Black, le bZ proposera également des ailes couleur carrosserie.
Toyota a amélioré la technologie et les fonctionnalités pratiques du bZ. Un écran tactile d’infodivertissement plus grand de 14 pouces est désormais standard sur tous les niveaux de finition. La console centrale comprend désormais deux chargeurs sans fil et les conducteurs peuvent personnaliser l'ambiance de l'habitacle avec un éclairage de 64 couleurs. De nouvelles palettes de changement de vitesse derrière le volant permettent aux conducteurs d'ajuster le niveau de freinage par récupération, offrant ainsi plus de contrôle sur la récupération d'énergie.
Mais les changements les plus importants se cachent sous la surface rafraîchie. Alors que la Toyota bZ continue d'utiliser la même plate-forme e-TNGA, les options de groupe motopropulseur ont été améliorées. La version à transmission intégrale (AWD) développe désormais 338 chevaux (252 kW), soit 120 ch de plus (ou 55 %) que le précédent bZ4X. Le modèle à traction avant voit également une augmentation de puissance, mais il s'agit d'une modeste augmentation à 221 chevaux (165 kW), contre 201 chevaux. Semblable à son prédécesseur, l'AWD bZ intègre la fonction X-Mode, qui optimise la traction sur les surfaces glissantes.
La Toyota bZ offre désormais une augmentation de 25 % de l'autonomie estimée, jusqu'à 505 km avec une seule charge. Cette amélioration est due à une batterie lithium-ion légèrement plus grande de 74,7 kWh, disponible pour les configurations FWD et AWD. Toyota proposera également un modèle de base à traction avant avec une batterie de 57,7 kWh, offrant une autonomie estimée à 380 km.
Pour améliorer l’expérience de recharge, la Toyota bZ 2026 est désormais équipée d’un port du système de recharge nord-américain (NACS), permettant aux propriétaires d’accéder au vaste réseau Supercharger de Tesla. Toyota affirme que la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en 30 minutes environ à l'aide d'un chargeur rapide CC. Le véhicule intègre également un nouveau système de préconditionnement de la batterie pour optimiser l’efficacité de la charge.
La Toyota bZ 2026 arrivera chez les concessionnaires aux États-Unis au cours du second semestre. La gamme comprendra les versions XLE et Limited, disponibles en configurations FWD et AWD, avec le choix de deux tailles de batterie. Les détails des prix seront annoncés à l’approche du lancement officiel. Actuellement, le Toyota bZ est la seule offre de véhicules entièrement électriques de Toyota sur le marché nord-américain, mais l'entreprise prévoit d'élargir sa gamme de véhicules électriques avec sa propre version du Subaru Trailseeker.
