Le marché des véhicules électriques en Europe s'échauffe et le constructeur automobile chinois XPengis jette son chapeau dans le ring avec le lancement non pas d'un mais de trois nouveaux modèles en Espagne et au Portugal. Il s’agit d’une expansion significative pour l’entreprise qui cherche à imposer sa présence sur la scène mondiale. Mais ces nouveaux véhicules électriques ont-ils la substance nécessaire pour rivaliser sur un marché européen de plus en plus saturé ?
XPeng n'entre pas vraiment sur la pointe des pieds dans ces nouveaux marchés ; ils plongent tête première avec un événement de lancement à Madrid le 25 septembre et un autre à Lisbonne le 26 septembre. Les véhicules qui font leurs débuts ? Les SUV G9 et G6 et la berline sport P7. Ces véhicules électriques ont un design élégant et moderne et sont dotés des dernières technologies, notamment les systèmes avancés d'aide à la conduite de XPeng et des capacités de recharge impressionnantes.
Le G9, le SUV phare de XPeng, offre à la fois style et praticité. Il présente un intérieur spacieux pouvant accueillir cinq personnes, un grand espace de chargement et un toit ouvrant panoramique. Le G9 est disponible en configurations à propulsion arrière et à traction intégrale, avec une autonomie allant jusqu'à 570 km avec une seule charge.
Le G6SUV pourrait être plus attrayant pour ceux qui recherchent une conduite un peu plus sportive. Avec sa ligne de toit inclinée et son design aérodynamique, le G6 offre une expérience de conduite plus dynamique. Il offre également une autonomie allant jusqu'à 580 km et peut charger de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes à l'aide d'un chargeur rapide CC.
Pour ne pas être en reste, la berline P7 apporte ses propres atouts. Cette berline élégante et stylée offre un intérieur luxueux, une puissante transmission électrique et une autonomie allant jusqu'à 706 km. Le P7 est également doté du système avancé d'aide à la conduite Xpilot 3.0 de XPeng, doté d'une gamme de fonctionnalités, notamment l'assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence automatique.
XPeng est clairement confiant dans ses offres et la réponse initiale des clients potentiels semble être positive. À Madrid, l'entreprise a reçu 650 réservations pour des essais routiers rien que le jour du lancement. Pour accompagner son expansion en Espagne, XPeng s'est associé à Salvador Caetano, le plus grand groupe automobile de la péninsule ibérique. Ce partenariat permettra à XPeng d'établir rapidement un réseau de vente couvrant 10 villes, dont Madrid, Barcelone, Séville et Malaga.
Au Portugal, XPeng prévoit d'étendre son réseau de vente à 6 points de vente d'ici fin 2024 et à 15 d'ici fin 2025, en s'appuyant sur sa présence actuelle à Lisbonne et Porto. Cette stratégie d'expansion plutôt agressive indique que XPeng souhaite sérieusement faire une percée sur le marché européen.
L'entreprise s'est d'abord lancée sur le marché européen des véhicules électriques avec un lot de véhicules exportés vers la Norvège fin 2020. Alors que l'expansion a été suspendue en 2022, XPeng a renouvelé ses efforts début 2023, en lançant les G9 et P7 en Allemagne en mars et les G9 et G6 en France en mai.
He Xiaopeng, qui est à la fois président et PDG de XPeng, a déclaré 2024 la « première année du V 2.0 » pour l'expansion internationale de la marque. L’entreprise est-elle réellement prête à rivaliser avec les constructeurs automobiles européens de longue date ? C’est certainement possible, car le secteur des véhicules électriques connaît des changements importants, les consommateurs s’éloignant des marques traditionnelles à la recherche d’une valeur supérieure. Si XPeng parvenait à proposer des voitures de haute qualité ainsi qu’un solide support client, il pourrait devenir un perturbateur majeur du secteur.
