Rynek pojazdów elektrycznych w Europie nabiera tempa, a chiński producent samochodów XPengis rzuca kapelusz na ring, wprowadzając na rynek nie jeden, ale trzy nowe modele w Hiszpanii i Portugalii. To znacząca ekspansja dla firmy, która pragnie zaistnieć na arenie międzynarodowej. Ale czy te nowe pojazdy elektryczne mają wystarczającą moc, aby konkurować na coraz bardziej zatłoczonym rynku europejskim?
XPeng tak naprawdę nie wkracza na te nowe rynki na palcach; idą na całość, organizując wydarzenie inauguracyjne w Madrycie 25 września i kolejne w Lizbonie 26 września. Pojazdy debiutujące? SUV-y G9 i G6 oraz sportowy sedan P7. Te pojazdy elektryczne mają elegancki, nowoczesny wygląd i są wyposażone w najnowszą technologię, w tym zaawansowane systemy wspomagania kierowcy XPeng i imponujące możliwości ładowania.
TheG9, flagowy SUV XPeng, oferuje zarówno styl, jak i praktyczność. Charakteryzuje się przestronnym wnętrzem z miejscami dla pięciu osób, dużą przestrzenią bagażową i panoramicznym dachem. G9 jest dostępny zarówno w konfiguracji z napędem na tylne, jak i na wszystkie koła, z zasięgiem do 570 km na jednym ładowaniu.
SUV G6 może być bardziej atrakcyjny dla tych, którzy szukają nieco bardziej sportowej jazdy. Dzięki opadającej linii dachu i aerodynamicznej konstrukcji G6 zapewnia bardziej dynamiczną jazdę. Ma także zasięg do 580 km i może naładować od 10% do 80% w zaledwie 30 minut za pomocą szybkiej ładowarki DC.
Aby nie dać się prześcignąć, P7sedan ma swój własny zestaw mocnych stron. Ten elegancki i stylowy sedan oferuje luksusowe wnętrze, mocny elektryczny układ napędowy i zasięg do 706 km. P7 jest również wyposażony w zaawansowany system wspomagania kierowcy Xpilot 3.0 firmy XPeng, który jest wyposażony w szereg funkcji, w tym asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i automatyczne hamowanie awaryjne.
XPeng jest wyraźnie pewny swojej oferty i początkowa reakcja potencjalnych klientów wydaje się być pozytywna. Tylko w dniu premiery w Madrycie firma otrzymała 650 rezerwacji na jazdy próbne. Aby wesprzeć swoją ekspansję w Hiszpanii, XPeng nawiązał współpracę z Salvador Caetano, największą grupą motoryzacyjną na Półwyspie Iberyjskim. To partnerstwo umożliwi XPeng szybkie utworzenie sieci sprzedaży obejmującej 10 miast, w tym Madryt, Barcelonę, Sewillę i Malagę.
W Portugalii XPeng planuje rozszerzyć swoją sieć sprzedaży do 6 punktów sprzedaży do końca 2024 r. i 15 do końca 2025 r., opierając się na swojej obecnej obecności w Lizbonie i Porto. Ta dość agresywna strategia ekspansji wskazuje, że XPeng poważnie myśli o wtargnięciu na rynek europejski.
Firma po raz pierwszy weszła na europejski rynek pojazdów elektrycznych, wywożąc partię pojazdów do Norwegii pod koniec 2020 r. Chociaż ekspansja została wstrzymana w 2022 r., XPeng wznowił wysiłki na początku 2023 r., wprowadzając na rynek modele G9 i P7 w Niemczech w marcu oraz G9 i G6 we Francji w maju.
He Xiaopeng, który jest zarówno prezesem, jak i dyrektorem generalnym XPeng, ogłosił rok 2024 „pierwszym rokiem V 2.0” pod względem międzynarodowej ekspansji marki. Czy firma rzeczywiście jest w stanie konkurować z długoletnimi europejskimi producentami samochodów? Jest to z pewnością możliwe, ponieważ sektor pojazdów elektrycznych przechodzi znaczące zmiany, a konsumenci odchodzą od dotychczasowych nazw w poszukiwaniu wyższej wartości. Jeśli XPeng będzie w stanie oferować samochody wysokiej jakości wraz z solidną obsługą klienta, może okazać się głównym przełomem w branży.
