Il existe de nombreux SUV électriques sur le marché, et chacun d'entre eux prétend être le modèle Yslayer. Pourtant, le YU7 de Xiaomi s’annonce comme celui qui peut réellement voler la couronne du Model Y.
Le YU7 a été repéré en cours d'essais routiers à Guangxi, en Chine. Prévu pour un lancement mi-2025, ce beau SUV électrique promet une combinaison attrayante de performances et de technologie, associée au prix compétitif de la marque Xiaomi.
Les photos d'espionnage offrent le premier aperçu en direct du design saisissant du YU7. Son long capot et son profil élégant ont établi des comparaisons avec la Ferrari Purosangue, tout en conservant sa propre identité distincte. Le carénage avant est doté d'aérations de refroidissement agressives, d'une lèvre avant proéminente et de phares intégrés à des conduits d'air fonctionnels.
Un capteur LiDAR très fin monté sur le toit fait allusion aux capacités ADAS du véhicule. Des poignées de porte encastrées, un toit en verre panoramique et des jantes en alliage au design aérodynamique contribuent tous à l'efficacité du véhicule. À l'arrière, une barre lumineuse LED en forme de U, des doubles spoilers et un diffuseur avec sorties d'air soulignent la personnalité sportive du YU7.
Les détails sur l'intérieur restent rares, mais des fuites antérieures suggèrent un habitacle futuriste et minimaliste ressemblant à son frère SU7. Un écran incurvé couvrant le tableau de bord, un volant à trois branches et un grand écran tactile central devraient dominer l'aménagement intérieur. L’accent mis sur une esthétique épurée est renforcé par l’utilisation minimale de boutons physiques.
Le Xiaomi YU7 sera disponible dans des configurations de traction arrière à moteur unique et de transmission intégrale à deux moteurs. La version AWD comprend un moteur avant de 220 kW et un moteur arrière de 288 kW. La puissance combinée de 508 kW (681 ch) se traduit par une vitesse de pointe de 253 km/h. Il devrait offrir une autonomie allant jusqu'à 760 km (CLTC) sur une seule charge, grâce à une batterie au lithium ternaire CATL. La variante RWD utilise un moteur arrière de 235 kW (315 ch) et une batterie LFP, atteignant une vitesse de pointe de 240 km/h.
Initialement prévu pour une sortie en mars 2025, le lancement du YU7 a été repoussé à la mi-2025 pour coïncider avec l'expansion des installations de fabrication de Xiaomi. Avec un prix de départ anticipé d'environ 250 000 RMB (environ 29 200 €), le YU7 mettra une sérieuse pression sur le Tesla Model Y et d'autres SUV électriques comme le Zeekr 7X et l'Avatr 07.
