Es gibt viele Elektro-SUVs auf dem Markt und jeder von ihnen behauptet, das Model Yslayer zu sein. Doch das YU7 von Xiaomi entwickelt sich zu dem Modell, das tatsächlich die Krone des Model Y stehlen kann.
Der YU7 wurde bei Straßentests in Guangxi, China, gesichtet. Dieser gut aussehende Elektro-SUV soll Mitte 2025 auf den Markt kommen und verspricht eine attraktive Kombination aus Leistung und Technologie, gepaart mit dem für Xiaomi typischen wettbewerbsfähigen Preis.
Die Erlkönigfotos bieten einen ersten Live-Einblick in das markante Design des YU7. Seine lange Motorhaube und sein schlankes Profil lassen Vergleiche mit dem Ferrari Purosangue aufkommen, bewahren aber dennoch seine eigene, unverwechselbare Identität. Die Frontschürze verfügt über aggressive Kühlöffnungen, eine markante Frontlippe und integrierte Scheinwerfer mit funktionalen Luftkanälen.
Ein sehr schlanker LiDAR-Sensor, der auf dem Dach montiert ist, gibt Hinweise auf die ADAS-Fähigkeiten des Fahrzeugs. Eingelassene Türgriffe, ein Panorama-Glasdach und aerodynamisch gestaltete Leichtmetallfelgen tragen zur Effizienz des Fahrzeugs bei. Am Heck unterstreichen eine U-förmige LED-Lichtleiste, zwei Spoiler und ein Diffusor mit Luftauslässen die sportliche Persönlichkeit des YU7.
Details zum Innenraum sind noch rar, aber frühere Leaks deuten auf eine futuristische und minimalistische Kabine hin, die dem SU7-Geschwister ähnelt. Ein geschwungenes Display, das sich über das Armaturenbrett erstreckt, ein Dreispeichen-Lenkrad und ein großer zentraler Touchscreen sollen die Innenraumgestaltung dominieren. Die Betonung einer klaren Ästhetik wird durch die minimale Verwendung physischer Tasten verstärkt.
Der Xiaomi YU7 wird sowohl in der Konfiguration mit einmotorigem Hinterradantrieb als auch in der Konfiguration mit zweimotorigem Allradantrieb erhältlich sein. Die AWD-Version verfügt über einen 220-kW-Frontmotor und einen 288-kW-Heckmotor. Die kombinierte Leistung von 508 kW (681 PS) ergibt eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h. Dank einer ternären Lithiumbatterie von CATL soll es mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 760 km (CLTC) bieten. Die RWD-Variante nutzt einen 235 kW (315 PS) starken Heckmotor und eine LFP-Batterie und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Ursprünglich war eine Veröffentlichung des YU7 im März 2025 geplant, die Markteinführung des YU7 wurde jedoch auf Mitte 2025 verschoben, um mit der Erweiterung der Produktionsanlagen von Xiaomi zusammenzufallen. Mit einem voraussichtlichen Startpreis von rund 250.000 RMB (ca. 29.200 Euro) wird der YU7 das Tesla Model Y und andere Elektro-SUVs wie den Zeekr 7X und den Avatr 07 ernsthaft unter Druck setzen.
