La toute nouvelle usine Giga Berlin de Tesla est assez immense, occupant 300 hectares de terrain, ce qui en fait l'une des plus grandes propriétés commerciales du Land allemand de Brandebourg. Et pourtant, cela ne fera que s'agrandir, puisqu'un nouveau rapport citant des informations provenant des "cercles officiels" révèle que Tesla envisage d'acheter 100 hectares de terrain supplémentaires, directement adjacents et à l'est du terrain qu'il possède déjà.
L'image ci-dessous clarifie ce dont nous parlons : elle est facile à lire même si vous ne connaissez pas l'allemand. La partie jaune représente le terrain que Tesla possède actuellement, les 300 hectares sur lesquels est construit le Giga Berlin. À droite, en rouge, se trouve le terrain que l’entreprise chercherait à acheter.
Tesla utilisera le nouveau terrain pour construire une gare de fret et des zones de stockage, car elle cherche à utiliser autant que possible le transport ferroviaire à la fois pour les composants arrivant à Giga Berlin ainsi que pour les voitures destinées aux clients. La ligne grise au-dessus des tracés de l'image représente la voie ferrée qu'elle utilise.
Il est encore possible de construire un espace de stockage supplémentaire et une gare de fret sur le terrain initial de 300 hectares que Tesla possède. Sa décision d'acheter un terrain supplémentaire à cet effet suggère que le terrain disponible autour du bâtiment Giga Berlin pourrait rester libre pour de futures extensions de l'usine elle-même.
Le prix d'achat des 100 hectares supplémentaires que Tesla souhaite acheter n'a pas encore été fixé. Le terrain appartient à l’État de Brandebourg, et si Tesla obtient le même prix que celui qu’elle a payé pour les 300 hectares initiaux, alors le nouveau terrain finira par lui coûter la modique somme de 13 millions d’euros. Pour que Tesla puisse construire sur le site, il faut que la municipalité locale soit d'accord et les premiers pas dans cette direction doivent être faits en juin.
Il est peu probable que le début de la construction ait lieu cette année, car il y a beaucoup de formalités administratives à régler et, si la vente est conclue, beaucoup de pins à planter ailleurs dans le Brandebourg - le terrain que Tesla veut acheter est actuellement occupé par une forêt de pins, et s'il détruit cela pour faire son travail, il doit en planter un nouveau, équivalent ailleurs, selon la réglementation allemande.
