Après avoir dévoilé le SUV électrique RZ mis à jour en mai, Lexus a maintenant répondu à la grande question qui préoccupe tout le monde : combien cela coûtera-t-il ? La société a annoncé les prix officiels de la gamme RZ 2026 au Royaume-Uni. Les commandes étant désormais ouvertes pour une livraison au printemps 2026, nous avons désormais une idée des coûts, du modèle de base au puissant nouveau produit phare F Sport.
Le point d'entrée de la famille Lexus RZ 2026 est le RZ 350e Premium à traction avant, qui démarre au prix route de 63 315 €. Pour ce prix, les clients obtiennent le modèle avec 221 chevaux et la plus longue autonomie potentielle de la gamme, soit une estimation de l'EPA de 483 km sur des roues de 18 pouces. Un RZ 350e Premium Plus légèrement mieux équipé est également disponible pour 65 191 €.
Le RZ 500e Premium bénéficie du système Direct4 AWD retravaillé de 308 chevaux et démarre à partir de 68 708 €. Cette option de milieu de gamme offre une amélioration décente des performances tout en offrant une solide autonomie estimée par l'EPA à 418 km. Le RZ 500e est disponible en quelques versions, grimpant à 77 151 € pour la version haut de gamme Takumi.
Le prix le plus attendu concernait le nouveau modèle de performance haut de gamme, le RZ 550e F Sport. Ce modèle commence à 79 496 €, avec une variante F Sport Takumi plus performante disponible à 82 076 €. Il s’agit du RZ le plus puissant jamais conçu avec un système de traction intégrale de 402 chevaux.
Ce niveau de prix englobe également l’esthétique distinctive du F Sport, avec une calandre sur mesure, des pare-chocs retravaillés, un aileron arrière et des roues de 20 pouces. En échange de cette prime, les clients reçoivent la dernière technologie de direction électrique et la fonction « Interactive Manual Drive », qui émule l'expérience du changement de vitesse manuel.
Les améliorations pour l'année modèle 2026 comprennent une batterie de 77 kWh plus récente et plus efficace ainsi que des capacités de charge améliorées. Tous les véhicules RZ 2026 seront équipés d'un chargeur CA intégré de 11 kW pour accélérer la recharge à domicile, tandis que les éditions nord-américaines passeront au port du système de recharge nord-américain (NACS).
