MG étend son empreinte EV avec l'introduction de la dernière berline fastback, la MG 07. Le nouveau modèle a fait une apparition officielle dans le catalogue chinois d'exonération de taxe d'achat NEV (New Energy Vehicle), indiquant un lancement imminent. Avec ses spécifications techniques de base officiellement enregistrées auprès du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, MG semble utiliser le nouveau véhicule électrique comme un ajout essentiel à sa plate-forme. La MG 07 s'adresse à un marché grand public, promettant d'équilibrer les budgets des consommateurs avec une ingénierie de pointe qui appartient généralement aux segments haut de gamme.
Le moment choisi pour la révélation n’est pas une coïncidence : le constructeur automobile a désespérément besoin d’une reprise significative de ses ventes. Les données du China EV DataTracker montrent que MG a réussi à vendre 17 570 véhicules en mai 2026, soit une augmentation respectable de 12,0 % par rapport au mois précédent. Les chiffres suggèrent une amélioration constante des volumes, mais la société a connu une forte baisse de la demande plus tôt, avec des ventes atteignant un plancher à 7 017 unités en février 2026.
L'abordabilité sera le principal argument de vente de la nouvelle MG 07. Le constructeur l'insérera dans la tranche de prix très contestée allant de 150 000 RMB à 200 000 RMB, soit 18 910 € à 25 220 €. Placer le véhicule dans cet endroit idéal devrait aider MG à attirer les acheteurs ordinaires qui souhaitent bénéficier de tous les avantages des dernières technologies sans payer les prix des marques de luxe.
Pour s'adapter aux différentes habitudes de conduite et infrastructures de recharge, le constructeur automobile proposera la MG 07 avec deux types de groupes motopropulseurs distincts. Les acheteurs qui préfèrent les voitures purement électriques peuvent opter pour la variante électrique à batterie. Cette version dispose d'une batterie de 67 kWh qui alimente un moteur électrique monté à l'arrière. Produit par Shanghai Automotive Gearbox Company, ce moteur délivre une puissance de pointe de 176 kW. Selon la version spécifique choisie, la batterie offre une autonomie de 610 km ou 650 km selon la norme notoirement optimiste du cycle d'essai des véhicules légers chinois (CLTC).
Consciente que certains consommateurs sont encore anxieux à l'idée de dépendre entièrement des réseaux de recharge de batterie, MG a également développé une version hybride rechargeable de la berline. Cette variante pratique combine une batterie de 30 kWh avec un moteur à essence atmosphérique de 1,5 litre. Le moteur à combustion interne traditionnel génère 82 kW et fonctionne en tandem avec un moteur d'entraînement électrique de 152 kW. Pour les déplacements quotidiens, cette configuration hybride offre une autonomie tout électrique utile de 185 km, mesurée selon les règles WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
Visuellement, la 07 abandonne les designs carrés standards au profit d'une silhouette élégante et aérodynamique. La configuration fastback présente une transition en douceur où le pare-brise arrière se fond parfaitement dans un grand auvent panoramique en verre recouvrant le toit de la cabine. À l’avant, le design arbore des modules d’éclairage distinctifs en forme de C contenant des éléments multifocaux. Ces groupes lumineux accrocheurs se trouvent au-dessus d’un canal de ventilation inférieur sur toute la largeur qui aide à refroidir les systèmes internes. Pour améliorer la circulation de l'air et la propreté esthétique, MG a utilisé des poignées de porte affleurantes semi-cachées ainsi que des jantes en alliage exclusives à ce modèle.
Au-delà de la tôle, la véritable histoire de la MG 07, c'est son cerveau numérique. Un LiDAR monté sur le toit se trouve en haut du pare-brise, agissant comme capteur principal pour le matériel d'assistance au pilotage du véhicule. Il s’agit de la première berline de la marque à utiliser le cadre de conduite intelligente avancé Momenta R7. Le système tire sa puissance de traitement d'un circuit intégré X7 spécifique à l'application. En utilisant un cadre logiciel sophistiqué de « modèle mondial », la voiture calcule les variables de conduite localisées en temps réel. Cette intégration technologique de haut niveau permet à la marque de créer une alternative nationale solide aux options de conduite autonome proposées par les entreprises technologiques mondiales.
Alors que l’industrie automobile s’oriente vers l’énergie durable, des modèles comme la MG 07 montrent à quelle vitesse la technologie haut de gamme s’infiltre vers les segments économiques. En intégrant une autonomie décente et du matériel de conduite autonome dans un véhicule qui coûte moins cher que les offres équivalentes de la concurrence, le constructeur automobile réécrit les règles de ce que les acheteurs devraient attendre des véhicules électriques abordables. Si le fastback se comporte aussi bien sur le tarmac que sur le papier, il pourrait facilement aider MG à consolider son retour commercial et à améliorer sa présence sur la scène internationale.
