MG erweitert seine EV-Präsenz mit der Einführung der neuesten Fließheck-Limousine, dem MG 07. Das neue Modell erschien offiziell im chinesischen NEV-Kaufsteuerbefreiungskatalog (New Energy Vehicle), was auf eine bevorstehende Markteinführung hindeutet. Da seine technischen Kernspezifikationen offiziell beim Ministerium für Industrie und Informationstechnologie registriert sind, scheint MG das neue Elektrofahrzeug als zentrale Ergänzung seiner Plattform zu nutzen. Der MG 07 zielt auf einen Mainstream-Markt ab und verspricht, das Verbraucherbudget mit fortschrittlicher Technik in Einklang zu bringen, die normalerweise zu Premium-Segmenten gehört.
Der Zeitpunkt der Enthüllung ist kein Zufall – der Autohersteller braucht dringend eine deutliche Erholung der Verkaufszahlen. Daten des China EV DataTracker zeigen, dass es MG im Mai 2026 gelungen ist, 17.570 Fahrzeuge zu verkaufen – ein beachtliches Plus von 12,0 % im Vergleich zum Vormonat. Die Zahlen deuten auf eine stetige Volumensteigerung hin, allerdings erlebte das Unternehmen zuvor einen enormen Nachfragerückgang, so dass die Verkäufe im Februar 2026 bei 7.017 Einheiten ihren Tiefpunkt erreichten.
Die Erschwinglichkeit wird das Hauptverkaufsargument für den neuen MG 07 sein. Der Hersteller wird ihn in der hart umkämpften Preisspanne von RMB 150.000 bis RMB 200.000 einsteigen – das sind 18.910 bis 25.220 Euro. Die Platzierung des Fahrzeugs an dieser optimalen Stelle dürfte MG dabei helfen, Alltagskäufer anzusprechen, die alle Vorteile der neuesten Technologie nutzen möchten, ohne Preise für Luxusmarken zu zahlen.
Um unterschiedlichen Fahrgewohnheiten und Ladeinfrastrukturen gerecht zu werden, wird der Autohersteller den MG 07 mit zwei unterschiedlichen Antriebsarten anbieten. Käufer, die reine Elektroautos bevorzugen, können sich für die batterieelektrische Variante entscheiden. Diese Version verfügt über einen 67-kWh-Akku, der einen am Heck montierten Elektromotor speist. Dieser von der Shanghai Automotive Gearbox Company hergestellte Motor liefert eine Spitzenleistung von 176 kW. Abhängig von der gewählten Ausstattung bietet die Batterie eine Reichweite von entweder 610 km oder 650 km unter dem bekanntermaßen optimistischen China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC)-Standard.
MG hat erkannt, dass einige Verbraucher immer noch Bedenken haben, sich ausschließlich auf Batterieladenetze zu verlassen, und hat daher auch eine Plug-in-Hybrid-Version der Limousine entwickelt. Diese praktische Variante kombiniert einen 30-kWh-Akku mit einem 1,5-Liter-Saugbenziner. Der herkömmliche Verbrennungsmotor leistet 82 kW und arbeitet mit einem 152 kW starken Elektroantriebsmotor zusammen. Für den täglichen Pendelverkehr bietet dieses Hybrid-Setup eine nützliche rein elektrische Reichweite von 185 km, gemessen nach den Regeln des Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTC).
Optisch verzichtet der 07 auf das standardmäßige kastenförmige Design und setzt auf eine schlanke, aerodynamische Silhouette. Das Fastback-Layout verfügt über einen fließenden Übergang, bei dem die Heckscheibe nahtlos in ein großes Panorama-Glasdach übergeht, das das Kabinendach bedeckt. An der Frontpartie zeichnet sich das Design durch markante C-förmige Lichtmodule mit multifokalen Elementen aus. Diese auffälligen Lichtcluster sitzen über einem durchgehenden unteren Belüftungskanal, der zur Kühlung interner Systeme beiträgt. Um den Luftstrom und die ästhetische Sauberkeit zu verbessern, verwendete MG exklusiv für dieses Modell halbverdeckte, bündige Türgriffe neben Leichtmetallfelgen.
Über das Blech hinaus ist die wahre Geschichte des MG 07 sein digitales Gehirn. Ein auf dem Dach montierter LiDAR sitzt oben an der Windschutzscheibe und fungiert als Hauptsensor für die Pilotenassistenzhardware des Fahrzeugs. Dies ist die erste Limousine der Marke, die das fortschrittliche Smart-Driving-Framework Momenta R7 nutzt. Das System bezieht seine Rechenleistung von einem anwendungsspezifischen integrierten X7-Schaltkreis. Mithilfe eines hochentwickelten „Weltmodell“-Softwarerahmens berechnet das Auto lokalisierte Fahrvariablen in Echtzeit. Diese hochentwickelte Technologieintegration ermöglicht es der Marke, eine solide, inländische Alternative zu selbstfahrenden Optionen zu schaffen, die von globalen Technologieunternehmen angeboten werden.
Während sich die Automobilindustrie auf nachhaltige Energie umstellt, zeigen Modelle wie der MG 07, wie schnell Premium-Technologie auch in budgetfreundliche Segmente vordringt. Indem der Autohersteller eine anständige Reichweite und Hardware für autonomes Fahren in ein Fahrzeug packt, das weniger kostet als vergleichbare Angebote der Konkurrenz, schreibt er die Regeln dafür neu, was Käufer von erschwinglichen Elektrofahrzeugen erwarten sollten. Wenn sich das Fließheck auf dem Asphalt genauso gut schlägt wie auf dem Papier, könnte es MG leicht dabei helfen, sein Verkaufs-Comeback zu festigen und seine Position auf der internationalen Bühne zu verbessern.
