Infiniti, la marque de véhicules de luxe de Nissan, fait l'objet d'un important rafraîchissement de sa marque. Alors que sa société mère est aux prises avec la demande croissante de véhicules électriques, armée de la Nissan Leaf vieillissante - désormais la moins chère de tous les temps grâce à la nouvelle édition Shiro - et de l'Ariya, Infiniti se retrouve toujours sans véritable véhicule électrique. L'entreprise vise à se redéfinir au cours de cette période de transition et, lors d'une récente réunion avec ses concessionnaires, a révélé davantage de ses projets à cet effet.
Infiniti a déjà introduit un nouveau logo épuré et a maintenant repensé ses salles d'exposition pour refléter une nouvelle ère. Les nouvelles salles d'exposition sont dotées de beaucoup de verre et de lumière naturelle, ainsi que d'un décor naturel et de vastes espaces pour créer un environnement qui présente les produits de la marque sous le meilleur éclairage possible. Pour améliorer encore l'expérience d'achat, un « parfum signature » unique accueille désormais les visiteurs, signalant qu'il s'agit d'une marque qui cherche à éveiller tous les sens.
Cependant, le développement le plus excitant pour la marque et ses adeptes a été la présentation de deux nouveaux véhicules électriques lors d'un événement à huis clos pour les concessionnaires Infiniti aux États-Unis. Ces véhicules marqueront la première incursion de la marque dans le domaine de la mobilité électrique. Malheureusement, il s'agissait d'un événement à huis clos et aucune image officielle n'est encore disponible. Nous nous retrouvons donc toujours avec ce court extrait d'il y a un an.
Dans la vidéo, nous avons un aperçu de deux berlines électriques – une de Nissan et une d'Infiniti. De toute évidence, les deux sont étroitement liés avec la conception globale qui suit les tendances actuelles - forme aérodynamique avec l'arrière de type hayon, empattement long, porte-à-faux courts et ligne de toit basse - tout cela pointant vers un beau véhicule électrique mais loin d'être révolutionnaire.
Lors de l'événement réservé aux concessionnaires, le premier véhicule électrique présenté était une berline, présentant apparemment des similitudes en termes de dimensions et de forme avec la Tesla Model S, que nous pouvons maintenant voir dans la vidéo ci-dessus. Cependant, il offre un arrière plus sportif, qui rappelle la Porsche Taycan, et bénéficie d'un empattement long avec des porte-à-faux courts. Ceci, associé à un ensemble homogène de phares et de feux arrière d'un côté à l'autre, souligne l'engagement d'Infiniti à proposer un véhicule électrique de haute qualité qui ne fait aucun compromis sur le design.
En plus de la berline électrique, Infiniti a également partagé des images d'un crossover électrique. On dit que ce véhicule électrique de taille moyenne ressemble à un « QX50 au look futuriste », générant un buzz considérable parmi les participants. Ces deux véhicules électriques doivent être produits aux États-Unis, dans l'usine Infiniti de Canton, dans le Mississippi, Nissan investissant un montant considérable de 466 millions d'euros dans la préparation de l'usine pour la fabrication de véhicules électriques.
Cependant, le voyage vers l’électrification est une course contre la montre. Infiniti prévoit de lancer son premier véhicule électrique seulement fin 2026, soit dans trois années complètes, tandis que le crossover électrique suivra à la mi-2027. Compte tenu de l’évolution rapide du marché des véhicules électriques, ce calendrier semble décevant. Infiniti devra livrer de très bons véhicules pour que l'attente en vaille la peine.
Le rafraîchissement de la marque vise à offrir plus que de simples véhicules ; il promet une expérience améliorée pour les clients. Grâce à ses conceptions innovantes et à son engagement en faveur de la mobilité électrique, Infiniti montre des signes de vie après des années de stagnation. S'il est vrai que la marque a un parcours difficile à parcourir pour rattraper ses concurrents, ce grand redémarrage indique qu'Infiniti est prête à embrasser l'avenir électrique. Espérons que l’approche « mieux vaut tard que jamais » fonctionnera.
