Ce n’était qu’une question de temps avant que Cadillac confirme que son plus gros SUV de luxe passerait à l’électrique. Sans révéler aucun détail, la société a publié un communiqué officiel selon lequel le nouveau véhicule s'appellera Escalade IQ car il suit les traces du Lyriq et du Celestiq.
Alors que l’annonce était faite, les premières photos d’espionnage ont commencé à apparaître partout sur Internet, suggérant que la main de Cadillac avait été forcée. Il est fort possible que l'entreprise espérait disposer de plus de temps pour préparer une meilleure déclaration et peut-être de meilleures photos, mais malheureusement, tout ce que nous avons obtenu, c'est le badge nominatif. Heureusement, Internet a fourni le reste et, comme nous le savons, il n’y a rien à cacher aux détectives du clavier.
En comparant certaines photos d'espionnage avec le rendu que nous avons ici, nous pouvons confirmer que l'Escalade IQ sera un véhicule sur mesure et pas seulement une version électrifiée de l'Escalade. Toute la partie arrière est différente, le toit est incliné vers l'arrière et la porte du coffre n'est plus verticale. C'est presque comme si Cadillac essayait de fabriquer un Escalade Coupé mais se rendait compte que, à cette taille, c'est un travail délicat.
L'avant comportera les identifiants IQ avec la calandre à motifs et les DRL verticaux avec des phares à LED très étroits au-dessus. La silhouette entière sera une fusion du Lyriq et de l’Escalade, et si l’on en croit le rendu, ce sera une très belle affaire.
L'Escalade IQ se situera au sommet de toute la gamme Escalade, et nous devons nous attendre aux plus hauts niveaux d'équipement et de luxe. Quant au groupe motopropulseur, eh bien, Cadillac a la chance d’avoir accès à toute la gamme de groupes motopropulseurs électriques et de batteries GM.
Il est très peu probable que l’entreprise utilise le groupe motopropulseur d’entrée de gamme de Lyriq. Au contraire, nous verrons l’option AWD avec deux moteurs et une puissance de 500 ch. Le Celestiq utilise une configuration de 600 ch (441 kW) combinée à une batterie de 111 kWh qui serait bien mieux adaptée à l'Escalade. Ce qui est encore mieux, c'est le groupe motopropulseur du GMC Hummer EV Pickup Edition 1.
Si Cadillac optait pour cette option, nous verrions un système de traction intégrale de 1 000 ch (750 kW) couplé à une bête batterie de 246,8 kWh. Ce serait une façon de faire une déclaration, et Cadillac aurait l'un des VUS de luxe les plus puissants du marché. Jusqu'à ce que Lucid dévoile le Gravity, qui sera équipé d'un groupe motopropulseur de plus de 1 000 ch.
Une Escalade électrique sera une révolution pour beaucoup, une abomination pour certains. Quelle que soit la façon dont les gens le voient, ce véhicule sera très recherché. Cadillac devra simplement s'assurer que l'autonomie est décente, que les performances dépassent celles de n'importe quel Escalade précédent et que les acheteurs ne demanderont même pas le prix.
