Plus tôt cette année, nous avons lancé l'outil d'autonomie réelle pour aider les futurs propriétaires de véhicules électriques à répondre à la question « jusqu'où cette voiture peut-elle aller avant de devoir s'arrêter à une station de recharge ? » Nous lançons désormais un outil complémentaire qui vous aidera à répondre à la question de savoir ce qui se passe une fois arrivé à la gare.
L'outil Temps de charge est disponible pour certains modèles et vous donne une estimation en fonction de la plage de charge souhaitée et du type de chargeur présent à la borne. En règle générale, pour les voyages longue distance, vous êtes censé vous arrêter à environ 10 % de batterie restante et charger jusqu'à 80 %. Cela vous laisse une marge de sécurité en bas de gamme et évite la partie la plus lente de la courbe de charge (les derniers 20 % environ).
Vous savez peut-être que certaines voitures prennent en charge des vitesses de charge de pointe impressionnantes : 200 kW ou plus. Cependant, ceux-ci ne sont obtenus que pendant une courte période, le reste du temps, la charge se fait à puissance inférieure pour protéger la batterie. La chose importante à examiner est la courbe de charge, qui retrace la façon dont la puissance de charge change réellement à mesure que l’état de charge augmente. Cependant, ceux-ci peuvent être difficiles à lire et nécessiter des calculs complexes pour déterminer le temps dont vous avez besoin pour charger.
C'est là qu'intervient notre calculateur facile à utiliser. Définissez simplement les états de charge de départ et cible ainsi que le type de chargeur que vous prévoyez d'utiliser et vous obtiendrez une estimation du temps que cela prendra – une pause café ou un déjeuner rapide ? Vos paramètres de plage de charge et de type de chargeur seront mémorisés afin que vous n'ayez pas à les composer à chaque fois.
Voici une démonstration en direct de l’outil Temps de charge :
Temps de charge et courbe de charge
Courbe de charge fournie par Fastned.
Temps de charge et courbe de charge
Courbe de charge fournie par Fastned.
Ces estimations s'appuient sur des courbes de charge authentiques généreusement fournies par Fastned. Avec un réseau de centaines de stations, Fastned dérive les courbes à partir de moyennes sur de nombreux véhicules pour garantir la précision.
Parce que nous utilisons des données du monde réel, l'outil Temps de charge ne fonctionne actuellement que pour certains modèles, en particulier ceux qui ont utilisé des stations Fastned. La liste complète des modèles pris en charge peut être consultée ici. La liste s'élargira à mesure que davantage de données seront disponibles.
Comme indiqué, l'outil peut calculer les temps de charge pour n'importe quel intervalle, qu'il s'agisse de 10 à 80 % habituels, de 0 à 100 % ou de toute plage intermédiaire. Par exemple, vous pouvez choisir une réserve de sécurité plus grande si vous pensez qu’un futur chargeur pourrait être hors ligne, ou vous pouvez calculer une durée de charge complète lorsque vous avez l’intention de rester plus longtemps.
D'ailleurs, la sélection de l'onglet « Courbe de charge » permet de visualiser les données sous forme graphique. En règle générale, ces graphiques présentent une apparence en marche d'escalier, car le chargeur intégré du véhicule modifie la fourniture d'énergie en fonction de différents états de la batterie. Cette variabilité est l'un des principaux facteurs qui rendent difficile la détermination d'une durée exacte, par exemple, affirmer qu'une charge prendra précisément 20 minutes. Cela explique également pourquoi les chargeurs de plus grande capacité n’entraînent pas toujours des sessions plus rapides ; Une fois que la batterie atteint des niveaux de charge plus élevés, sa consommation est limitée à des niveaux nettement inférieurs au potentiel maximum du chargeur (plus de détails peuvent être trouvés ici).
L'outil de temps de charge a subi une longue période de développement et d'évaluation interne, nous laissant penser qu'il est désormais prêt pour la communauté Autiva. Si vous rencontrez des difficultés techniques ou avez des idées d'amélioration, veuillez partager vos commentaires dans la section commentaires ci-dessous.
