Eerder dit jaar lanceerden we de Real World Range Tool om toekomstige EV-bezitters te helpen de vraag te beantwoorden: “Hoe ver kan deze auto rijden voordat ik moet stoppen bij een laadstation?” Nu lanceren we een begeleidend hulpmiddel waarmee u de vraag kunt beantwoorden wat er gebeurt als u eenmaal op het station bent aangekomen.
De Oplaadtijdtool is beschikbaar voor geselecteerde modellen en geeft u een schatting op basis van het gewenste laadbereik en het type lader bij het station. Als vuistregel voor lange afstanden geldt dat je moet stoppen bij een resterende batterijlading van ongeveer 10% en tot 80% moet opladen. Hierdoor houdt u een veiligheidsmarge aan de onderkant over en vermijdt u het langzaamste deel van de laadcurve (de laatste 20% of zo).
U weet wellicht dat sommige auto's indrukwekkende pieklaadsnelheden ondersteunen: 200 kW of meer. Deze worden echter slechts voor een korte periode bereikt; de rest van de tijd wordt het opladen uitgevoerd met een lager vermogen om de batterij te beschermen. Het belangrijkste om naar te kijken is de laadcurve, die aangeeft hoe het laadvermogen daadwerkelijk verandert naarmate de laadtoestand toeneemt. Deze kunnen echter moeilijk te lezen zijn en vereisen ingewikkelde wiskunde om erachter te komen hoeveel tijd u nodig heeft om op te laden.
Dat is waar onze gebruiksvriendelijke rekenmachine tussenkomt. Stel gewoon de start- en doelstatus van de laadtoestand in en het type oplader dat u van plan bent te gebruiken, en u krijgt een schatting van hoe lang het zal duren: een korte koffiepauze of een lunch? Uw laadbereik- en ladertype-instellingen worden onthouden, zodat u deze niet elke keer opnieuw hoeft in te bellen.
Hier is een live demonstratie van de oplaadtijdtool:
Laadtijd en laadcurve
Laadcurve geleverd door Fastned.
Laadtijd en laadcurve
Laadcurve verstrekt door Fastned.
Deze schattingen zijn gebaseerd op authentieke laadcurves die ruimhartig door Fastned zijn aangeleverd. Met een netwerk van honderden stations leidt Fastned de curven af van gemiddelden over veel voertuigen om nauwkeurigheid te garanderen.
Omdat we gegevens uit de echte wereld gebruiken, werkt de tool Oplaadtijd momenteel alleen voor bepaalde modellen, met name voor modellen die Fastned-stations hebben gebruikt. Het volledige overzicht van ondersteunde modellen kunt u hier bekijken. De lijst wordt groter naarmate er meer gegevens beschikbaar komen.
Zoals gezegd kan de tool de oplaadtijden voor elk interval berekenen, of het nu gaat om de gebruikelijke 10% tot 80%, een volledige 0% tot 100% of een bereik daartussenin. U kunt bijvoorbeeld een grotere veiligheidsbuffer kiezen als u vermoedt dat een toekomstige oplader offline zal zijn, of u kunt een volledige oplaadduur berekenen als u van plan bent langer te blijven.
Overigens kunt u door het tabblad ‘Laadcurve’ te selecteren de gegevens in grafisch formaat bekijken. Meestal zien deze grafieken er trapsgewijs uit, omdat de ingebouwde lader van het voertuig de vermogensafgifte aanpast op basis van verschillende accustatussen. Deze variabiliteit is een belangrijke factor die het moeilijk maakt om een exacte duur vast te stellen, bijvoorbeeld het claimen van een oplaadbeurt duurt precies 20 minuten. Het verklaart ook waarom opladers met een hogere capaciteit niet altijd tot snellere sessies leiden; Zodra de batterij hogere laadniveaus bereikt, wordt de opname ervan beperkt tot niveaus die aanzienlijk lager zijn dan het maximale potentieel van de lader (meer details vindt u hier).
De oplaadtijdtool heeft een langere periode van ontwikkeling en interne evaluatie ondergaan, waardoor we geloven dat deze nu klaar is voor de Autiva-gemeenschap. Mocht u technische problemen ondervinden of ideeën voor verbetering hebben, deel dan uw feedback in het opmerkingenveld hieronder.
