Anfang dieses Jahres haben wir das Tool „Real World Range“ eingeführt, um zukünftigen Besitzern von Elektrofahrzeugen bei der Beantwortung der Frage zu helfen: „Wie weit kann dieses Auto fahren, bevor ich an einer Ladestation anhalten muss?“ Jetzt bringen wir ein Begleittool auf den Markt, das Ihnen bei der Beantwortung der Frage hilft, was passiert, wenn Sie am Bahnhof ankommen.
Das Ladezeit-Tool ist für ausgewählte Modelle verfügbar und gibt Ihnen eine Schätzung basierend auf der gewünschten Ladereichweite und dem Typ des Ladegeräts an der Station. Als Faustregel für Langstreckenreisen gilt, dass Sie bei etwa 10 % verbleibender Akkuladung anhalten und bis zu 80 % aufladen sollten. Dies lässt Ihnen am unteren Ende einen Sicherheitsspielraum und vermeidet den langsamsten Teil der Ladekurve (die letzten 20 % oder so).
Sie wissen vielleicht, dass einige Autos beeindruckende Spitzenladegeschwindigkeiten unterstützen – 200 kW oder mehr. Diese werden jedoch nur für kurze Zeit erreicht, die restliche Zeit wird zur Schonung der Batterie mit geringerer Leistung geladen. Wichtig ist die Ladekurve, die zeigt, wie sich die Ladeleistung bei steigendem Ladezustand tatsächlich verändert. Diese können jedoch schwer zu lesen sein und erfordern komplexe Berechnungen, um die Zeit zu ermitteln, die Sie zum Aufladen benötigen.
Hier kommt unser benutzerfreundlicher Rechner ins Spiel. Stellen Sie einfach den Start- und Zielladezustand sowie den Typ des Ladegeräts ein, das Sie verwenden möchten, und Sie erhalten eine Schätzung, wie lange es dauern wird – eine kurze Kaffeepause oder ein Mittagessen? Ihre Einstellungen für Ladebereich und Ladegerättyp werden gespeichert, sodass Sie diese nicht jedes Mal neu eingeben müssen.
Hier ist eine Live-Demonstration des Ladezeit-Tools:
Ladezeit und Ladekurve
Ladekurve von Fastned.
Ladezeit und Ladekurve
Ladekurve bereitgestellt von Fastned.
Diese Schätzungen basieren auf authentischen Ladekurven, die großzügigerweise von Fastned bereitgestellt werden. Mit einem Netzwerk aus Hunderten von Stationen leitet Fastned die Kurven aus Durchschnittswerten über viele Fahrzeuge ab, um Genauigkeit zu gewährleisten.
Da wir reale Daten verwenden, funktioniert das Ladezeit-Tool derzeit nur für bestimmte Modelle – insbesondere für solche, die Fastned-Stationen verwendet haben. Die vollständige Liste der unterstützten Modelle können Sie hier einsehen. Die Liste wird erweitert, sobald mehr Daten verfügbar sind.
Wie bereits erwähnt, kann das Tool die Ladezeiten für jedes Intervall berechnen – ob die üblichen 10 % bis 80 %, volle 0 % bis 100 % oder jeder Bereich dazwischen. Sie könnten beispielsweise einen größeren Sicherheitspuffer wählen, wenn Sie vermuten, dass ein zukünftiges Ladegerät offline sein könnte, oder Sie könnten eine Vollladedauer berechnen, wenn Sie beabsichtigen, länger zu bleiben.
Über den Reiter „Ladekurve“ können Sie sich die Daten übrigens auch grafisch anzeigen lassen. Typischerweise sehen diese Diagramme treppenförmig aus, da das Bordladegerät des Fahrzeugs die Leistungsabgabe je nach Batteriestatus ändert. Diese Variabilität ist ein Hauptfaktor, der es schwierig macht, eine genaue Dauer zu bestimmen, da die Inanspruchnahme einer Aufladung beispielsweise genau 20 Minuten dauern wird. Dies erklärt auch, warum Ladegeräte mit höherer Kapazität nicht immer zu schnelleren Sitzungen führen. Sobald der Akku einen höheren Ladezustand erreicht, wird seine Aufnahme auf Werte begrenzt, die deutlich unter dem maximalen Potenzial des Ladegeräts liegen (weitere Details finden Sie hier).
Das Ladezeit-Tool durchlief einen längeren Zeitraum der Entwicklung und internen Evaluierung, was uns zu der Annahme veranlasste, dass es nun für die Autiva-Community bereit ist. Sollten Sie auf technische Schwierigkeiten stoßen oder Verbesserungsvorschläge haben, teilen Sie uns bitte Ihr Feedback im Kommentarbereich unten mit.
