Tidigare i år lanserade Real World range-verktyget för att hjälpa framtida EV-ägare att svara på frågan "hur långt kan den här bilen gå innan jag behöver stanna vid en laddstation?" Nu lanserar vi ett medföljande verktyg som hjälper dig att svara på frågan om vad som händer när du kommer till stationen.
Laddningstidsverktyget finns för utvalda modeller och ger dig en uppskattning utifrån önskat laddningsintervall och typen av laddare på stationen. Som en tumregel för långväga resor är det meningen att du ska stanna vid cirka 10 % batteri kvar och ladda upp till 80 %. Detta ger dig en säkerhetsmarginal på den nedre änden och undviker den långsammaste delen av laddningskurvan (de sista 20 % eller så).
Du kanske vet att vissa bilar stöder imponerande toppladdningshastigheter - 200kW eller mer. Dessa uppnås dock endast under en kort tidsperiod, resten av tiden sker laddningen med lägre effekt för att skydda batteriet. Det viktiga att titta på är laddningskurvan, som spårar hur laddningseffekten faktiskt förändras när laddningstillståndet ökar. Dessa kan dock vara svåra att läsa och kräver att du gör komplex matematik för att ta reda på den tid du behöver för att ladda.
Det är där vår lättanvända kalkylator går in. Ställ bara in start- och målladdningstillstånd och vilken typ av laddare du tänker använda så får du en uppskattning av hur lång tid det kommer att ta – en snabb fika eller lunch? Dina inställningar för laddningsintervall och laddare kommer att komma ihåg så att du inte behöver ringa in dem varje gång.
Här är en livedemonstration av verktyget Laddningstid:
Laddningstid och Laddningskurva
Laddkurva levererad av Fastned.
Laddningstid och Laddningskurva
Laddkurva tillhandahålls av Fastned.
Dessa uppskattningar förlitar sig på autentiska laddningskurvor generöst tillhandahållna av Fastned. Med ett nätverk av hundratals stationer härleder Fastned kurvorna från medelvärden över många fordon för att garantera noggrannhet.
Eftersom vi använder verklig data fungerar Charging Time-verktyget för närvarande bara för vissa modeller – särskilt de som har använt Fastned-stationer. Den fullständiga förteckningen över modeller som stöds kan ses här. Listan kommer att utökas när mer data blir tillgänglig.
Som nämnts kan verktyget beräkna laddningstider för vilket intervall som helst – vare sig det är de vanliga 10 % till 80 %, hela 0 % till 100 % eller vilket intervall som helst däremellan. Till exempel kan du välja en större säkerhetsbuffert om du misstänker att en framtida laddare kan vara offline, eller så kan du beräkna en full laddningstid när du tänker stanna längre.
Om du för övrigt väljer fliken "Laddningskurva" kan du se data i grafiskt format. Vanligtvis uppvisar dessa grafer ett trappstegsutseende eftersom fordonets inbyggda laddare ändrar strömtillförseln baserat på olika batteritillstånd. Denna variabilitet är en primär faktor som gör det svårt att fastställa en exakt varaktighet, som att hävda att en debitering tar exakt 20 minuter. Det förklarar också varför laddare med högre kapacitet inte alltid resulterar i snabbare sessioner; när batteriet når högre laddningsnivåer begränsas dess intag till nivåer som är betydligt lägre än laddarens maximala potential (mer information finns här).
Laddningstidsverktyget genomgick en längre period av utveckling och intern utvärdering, vilket fick oss att tro att det nu är redo för Autiva-communityt. Om du upplever några tekniska problem eller har idéer till förbättringar, vänligen dela din feedback i kommentarsfältet nedan.
