Autrefois confronté à des difficultés financières, le groupe Volkswagen semble avoir repris la voie rapide, porté par une augmentation de la demande pour ses voitures électriques. Les derniers chiffres de livraison révèlent un changement sérieux sur le marché automobile européen, VW étant à l'avant-garde de la révolution électrique.
Selon certaines informations, les livraisons de voitures entièrement électriques de Volkswagen en Europe ont doublé au cours des trois premiers mois de 2025 par rapport à la même période de l'année dernière, passant de 74 400 à plus de 150 000 véhicules. Il s’agit d’une croissance impressionnante, d’autant plus qu’elle survient dans un contexte d’incertitudes économiques mondiales et d’impact des tarifs douaniers. L'ensemble du groupe VW a également enregistré une bonne augmentation de 29 % des commandes globales de véhicules, ce qui témoigne d'une tendance positive plus large pour le géant de l'automobile.
Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, s'est dit confiant dans l'orientation de l'entreprise. "Le groupe Volkswagen a fait ses devoirs. Maintenant, nous passons à la vitesse supérieure et prenons la voie rapide", a-t-il déclaré. Ce nouvel élan se reflète clairement dans les dernières données d'immatriculation de l'Autorité fédérale allemande des transports routiers (KBA). Entre janvier et mars 2025, un total de 112 968 nouveaux véhicules entièrement électriques ont été immatriculés en Allemagne. Volkswagen est en tête du peloton avec 25 393 nouvelles immatriculations de véhicules électriques.
Derrière VW se trouvaient d'autres constructeurs automobiles de premier plan. BMW a obtenu la deuxième place avec 10 315 nouvelles immatriculations de véhicules électriques. Les filiales du groupe Volkswagen, Skoda, Audi et Seat-Cupraduo, ont respectivement enregistré 9 258, 8 634 et 8 063 nouvelles voitures électriques. Mercedes a remporté la sixième position avec 7 090 véhicules électriques vendus. Il est intéressant de noter que Tesla, qui occupait la première place au cours de la même période l’année dernière et a terminé troisième au classement général en 2024, a glissé à la huitième place avec seulement 4 935 immatriculations de véhicules.
Les données mettent en évidence la position dominante de Volkswagen sur le marché allemand des voitures électriques. Étonnamment, près de la moitié – environ 48 % – de toutes les voitures électriques nouvellement immatriculées en Allemagne au cours de cette période provenaient du groupe Volkswagen. Le PDG Blume a reconnu cette réalisation importante en déclarant : « Leader incontesté du marché électrique en Europe, le nombre de véhicules électriques livrés dans notre région d'origine a doublé, 7 des 10 modèles 100 % électriques les plus vendus en Allemagne du groupe Volkswagen : notre offensive de produits unique est arrivée sur le marché. De toute évidence, la direction de VW est satisfaite des résultats.
Même avec des chiffres de vente aussi positifs, Volkswagen reste prudent sur le plan financier. L'entreprise réduit activement ses coûts et promet à ses actionnaires un « engagement continu en faveur de l'efficacité ». Pour l'avenir, Blume a également souligné la nécessité de politiques gouvernementales de soutien, déclarant : « Il est grand temps pour l'Allemagne également de prendre un nouveau départ. Nous sommes actuellement confrontés à des défis économiques et politiques sans précédent à l'échelle mondiale. Nous avons maintenant besoin d'un élan politique clair pour l'Allemagne en tant que site industriel.
