Volkswagen a présenté son dernier véhicule électrique sur le marché chinois des véhicules électriques. L'ID.7 Vizzion, une berline électrique de taille moyenne, est proposée au prix de 237 777 RMB (près de 28 400 €) et devrait concurrencer des acteurs établis comme la Tesla Model 3 et BYD Han EV. L'élégante berline est le dernier ajout à la famille ID de VW et marque son deuxième modèle mondial basé sur la plate-forme MEB, après le succès de l'ID.4 - et est essentiellement une ID.7 rebaptisée.
Sur le marché concurrentiel chinois des véhicules électriques, l'ID.7 Vizzion se retrouve parmi des rivaux coriaces. Avec une longueur de 4 956 mm, il est peut-être légèrement plus petit que le BYD Han EV, mais il est beaucoup plus long que la Tesla Model 3. Le BYD Han EV mesure 4 995 mm de longueur et son prix est actuellement de 209 800 RMB en Chine. Le modèle 3, quant à lui, mesure 4 720 mm et son prix est de 261 400 RMB en Chine.
Les véhicules électriques de la série ID de Volkswagen sont produits par le biais de ses coentreprises en Chine. FAW-Volkswagen propose la série ID. sous les noms ID.4 Crozz et ID.6 Crozz, tandis que la série ID de SAIC-Volkswagen comprend les ID.4 X et ID.6 X, ainsi que l'ID.3.
Il est intéressant de noter que le prix de prévente de l'ID.7 Vizzion, soit 237 777 yuans RMB (environ 28 400 €), a été une surprise pour beaucoup. Les spéculations antérieures suggéraient un prix de départ compris entre 21 300 et 26 000 euros, ce qui rend le prix de prévente réel plus élevé que prévu.
L'ID.7 Vizzion conserve le langage de conception caractéristique de la famille VW ID, avec une carrosserie à hayon et des poignées de porte cachées intégrées sur les côtés. Le véhicule arbore également un auvent SkyView sur le toit, conçu pour bloquer 99 % des rayons ultraviolets et plus de 83 % de la chaleur, améliorant ainsi l'expérience de conduite.
Deux versions sont disponibles : les systèmes de traction arrière à moteur unique et les systèmes de transmission intégrale à deux moteurs. Le modèle à propulsion arrière offre une autonomie CLTC impressionnante de 642 km, tandis que la variante à quatre roues motrices offre une autonomie CLTC de 570 km. La version initiale en prévente est la propulsion arrière à moteur unique, offrant une puissance maximale de 150 kW et un couple maximal de 310 Nm.
En entrant à l’intérieur, l’ID.7 Vizzion dispose d’un écran flottant de 15 pouces et d’un système de guidage AR HUD. Le véhicule est propulsé par le système automobile de nouvelle génération ID OS 2.0, complété par la technologie vocale iFlytek. Parmi ses caractéristiques figure le système de climatisation caché Air, capable d'ajuster la direction et le volume de l'air en fonction des changements de lumière. L'ID.7 Vizzion est également équipé d'un système audio Harman Kardon comprenant 16 haut-parleurs.
L'ID.7 Vizzion intègre un système de conduite assistée 3.0, qui introduit une fonction interactive d'assistance au changement de voie et prend en charge le stationnement autonome. Le modèle est également équipé de Travel Assist 3.0, un système de conduite assistée avancé prenant en charge le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie et le freinage automatique pour éviter les collisions frontales, et dispose de l'ID. Assistant vocal virtuel Mate AI.
