Mercedes-Benz met à jour son SUV EQS pour l'année modèle 2024 avec une gamme EPA considérablement améliorée par rapport à son prédécesseur 2023. Ce boost est rendu possible par une batterie plus grande de 118 kWh, une amélioration considérable par rapport à l'unité précédente de 108,4 kWh.
Le SUV EQS 450+ à propulsion arrière affiche désormais une autonomie estimée par l'EPA de 546 km, ce qui représente une augmentation substantielle de 34 milles par rapport au modèle 2023. Pendant ce temps, les variantes à transmission intégrale, soit la 450 4Matic et la 580 4Matic, offrent une autonomie de 531 km. L'opulente Mercedes-Maybach EQS 680 4Matic parvient à parcourir 517 km grâce à la plus grande batterie. Il est intéressant de noter que le modèle 450+ voit une augmentation d’autonomie plus faible en raison de ses roues désormais plus grandes de 21 pouces par rapport aux précédentes de 20 pouces.
La consommation d’énergie a légèrement augmenté dans tous les domaines. Le SUV EQS 450+ est évalué pour avoir une efficacité de 2,6 miles/kWh (4,18 km/kWh), tandis que les modèles à traction intégrale gèrent 2,5 miles/kWh (4,02 km/kWh). Le SUV Mercedes-Maybach EQS 680 4Matic, énergivore, fait 3,86 km/kWh (2,4 miles/kWh).
Le PDSF de départ du VUS Mercedes-Benz EQS 2024 demeure inchangé à 104 400 $ pour le modèle de base, la version à traction intégrale conservant également son prix de 107 400 $. Cependant, le SUV EQS 580 4Matic connaît une hausse de prix de 1 400 $, se vendant désormais à 127 350 $. Et n'oubliez pas les frais de destination supplémentaires de 1 150 $.
Le prix du SUV Mercedes-Maybach EQS 680 4Matic, affiché à 179 900 $, reste incertain car le modèle actuellement répertorié sur le site Web du constructeur est toujours équipé de l'ancienne batterie de 108 kWh. Ne vous attendez pas à ce qu'aucun de ces véhicules électriques luxueux soit admissible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $, car leur prix dépasse facilement le plafond de 80 000 $.
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