CATL vit une semaine mouvementée. Il y a quelques jours à peine, nous avons couvert la révélation par l’entreprise de sa nouvelle technologie de batterie pour bus. La société a présenté la batterie Tectrans-T au salon IAA de Hanovre, en Allemagne. Avec une capacité massive de 600 kWh, ce pack peut offrir une autonomie respectable aux camions électriques.
CATL propose deux variantes du Tectrans-T. L'édition Long Life offre une durée de vie impressionnante de 2 800 000 km et est accompagnée d'une garantie de 15 ans. Il fonctionne également avec le châssis QIJI Energy de CATL pour le remplacement des batteries, réduisant ainsi les temps d'arrêt et améliorant l'efficacité opérationnelle des exploitants de flotte.
Pour ceux qui privilégient une recharge rapide, l’édition Superfast Charging intervient avec un taux de charge saisissant de 4C, permettant à la batterie d’atteindre 70 % de sa capacité en seulement 15 minutes. Bien que sa durée de vie soit légèrement inférieure à 1 200 000 km, la capacité de charge rapide pourrait changer la donne pour le transport routier longue distance.
Les deux éditions Tectrans-T offrent une solide autonomie de 500 km, et CATL affirme que les batteries ont déjà fait leurs preuves grâce à des tests rigoureux. Comme l'a déclaré avec assurance Aleksej Krukov, ingénieur en chef de CATL Overseas Business : « Ce produit établit une nouvelle référence en matière d'endurance des batteries de poids lourds.
CATL n'est pas nouveau sur la scène européenne du camionnage, ayant établi des partenariats avec des géants comme Daimler Truck AG, Volkswagen Commercial Vehicles et Volvo A/B. L'introduction de Tectrans, la marque dédiée aux batteries pour véhicules utilitaires de CATL, commence avec le Tectrans-T conçu pour les camions lourds. Les batteries Tectrans-L sont destinées aux véhicules électriques commerciaux plus légers et les Tectrans-B aux bus électriques. Il semble que CATL propose une solution de batterie complète pour l’ensemble du segment des véhicules utilitaires.
Même si le Tectrans-T fait la une des journaux, il convient de noter que la gamme Tectrans a plus à offrir. Le Tectrans-L promet une autonomie réelle comprise entre 150 et 500 km avec une capacité de batterie allant de 30 à 200 kWh. D'autre part, le Tectrans-B, conçu pour les bus électriques, affiche une densité énergétique de 175 Wh/kg, une durée de vie de 15 ans ou 1 500 000 km et une garantie de 10 ans ou 1 000 000 km.
Les trois batteries Tectrans utilisent la technologie de pointe CTP (cellule-to-pack) 3.0 de CATL, garantissant des performances et une efficacité optimales. Bien que les détails des prix n'aient pas encore été publiés, la gamme Tectrans aura certainement un impact significatif sur le marché des véhicules utilitaires électriques. Avec leur combinaison d'autonomie impressionnante, de capacités de charge rapide et de durée de vie prolongée, les batteries de CATL pourraient bien être le catalyseur qui accélère la transition vers le camionnage électrique.
