CATL está viviendo una semana agitada. Hace apenas unos días cubrimos la presentación por parte de la empresa de su última tecnología de baterías para autobuses. La empresa ha presentado la batería Tectrans–T en la feria IAA de Hannover, Alemania. Con una enorme capacidad de 600 kWh, este paquete puede ofrecer una autonomía respetable para camiones eléctricos.
CATL ofrece dos variantes del Tectrans–T. La Long Life Edition ofrece una impresionante vida útil de 2.800.000 km y viene con una garantía de 15 años. También funciona con el chasis QIJI Energy de CATL para el intercambio de baterías, lo que reduce el tiempo de inactividad y aumenta la eficiencia operativa de los operadores de flotas.
Para aquellos que priorizan la recarga rápida, Superfast Charging Edition interviene con una sorprendente tasa de carga de 4C, lo que permite que la batería alcance el 70% de su capacidad en solo 15 minutos. Si bien su vida útil es ligeramente inferior, 1.200.000 km, la capacidad de carga rápida podría cambiar las reglas del juego para el transporte por carretera de larga distancia.
Ambas ediciones Tectrans-T ofrecen una sólida autonomía de 500 km y CATL afirma que las baterías ya han demostrado su eficacia mediante pruebas rigurosas. Como afirmó con confianza Aleksej Krukov, ingeniero jefe de CATL Overseas Business: "Este producto establece un nuevo punto de referencia para la resistencia de las baterías de camiones pesados.
CATL no es nuevo en la escena del transporte por carretera en Europa, ya que ha establecido asociaciones con gigantes como Daimler Truck AG, Volkswagen Commercial Vehicles y Volvo A/B. La introducción de Tectrans, la marca exclusiva de baterías para vehículos comerciales de CATL, comienza con el Tectrans–T diseñado para camiones pesados. Las baterías Tectrans–L son para vehículos eléctricos comerciales más ligeros y las Tectrans–B para autobuses eléctricos. Parece que CATL tiene una solución integral de baterías para todo el segmento de vehículos comerciales.
Si bien Tectrans–T acapara los titulares, vale la pena señalar que la línea Tectrans tiene más que ofrecer. El Tectrans–L promete una autonomía real de entre 150 y 500 km con una capacidad de batería de entre 30 y 200 kWh. Por otro lado, el Tectrans–B, diseñado para autobuses eléctricos, cuenta con una densidad energética de 175 Wh/kg, una vida útil de 15 años o 1.500.000 km y una garantía de 10 años o 1.000.000 km.
Las tres baterías Tectrans utilizan la tecnología CTP (cell-to-pack) 3.0 de vanguardia de CATL, lo que garantiza un rendimiento y una eficiencia óptimos. Si bien aún no se han publicado los detalles de los precios, la línea Tectrans seguramente tendrá un impacto significativo en el mercado de vehículos comerciales eléctricos. Con su combinación de autonomía impresionante, capacidades de carga rápida y vida útil prolongada, las baterías de CATL podrían ser el catalizador que acelere la transición al transporte por carretera eléctrico.
