BYD continue d'élargir sa gamme de véhicules électriques et le prochain Sealion 05 EV est le dernier ajout à son portefeuille. Ce SUV compact est conçu pour rivaliser sur le marché en croissance rapide des crossovers électriques. Le nouveau modèle fait partie de la série Sealion et apporte de nouvelles fonctionnalités et des prix compétitifs aux consommateurs. D'après les informations publiées par BYD, le Sealion 05 EV roulera sur une toute nouvelle plate-forme, dotée d'un groupe motopropulseur à propulsion arrière et du système de conduite avancé God's Eyesmart de l'entreprise.
Le Sealion 05 EV arrive sur le marché avec deux versions, offrant différentes options de batterie et de moteur. Le véhicule mesure 4 520 mm de long, 1 860 mm de large et 1 630 mm de haut, avec un empattement de 2 720 mm. Le poids varie entre les deux versions, l'une pesant 1 780 kg et l'autre 1 670 kg. Les deux modèles peuvent atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h.
Il existe deux options de puissance pour le Sealion 05 EV : les deux sont des moteurs uniques avec une puissance maximale de 140 kW ou 160 kW. Les options de batterie comprennent un pack de 50 kWh offrant une autonomie de 430 km et un pack de 61 kWh offrant une autonomie de 520 km. Le Sealion 05 EV coûtera environ 150 000 RMB (un peu moins de 17 900 €), ce qui en fera une option attrayante pour les acheteurs soucieux de leur budget et souhaitant passer aux voitures électriques.
BYD fait également d'énormes progrès dans la technologie de recharge. La société a dévoilé un « chargeur flash mégawatt » de 1 000 kW, capable d'ajouter 400 km d'autonomie en seulement cinq minutes. Ce système, qui fait partie de la Super e-Platform de BYD, utilise un système haute tension de 1 000 V et un taux de charge de 10 C. BYD prévoit d'installer plus de quatre mille de ces bornes de recharge mégawatts à travers la Chine.
La nouvelle technologie de recharge prend en charge les derniers véhicules électriques hautes performances de BYD, les Han L EV et Tang L EV. Ces véhicules utilisent un module d'alimentation en carbure de silicium de 1 500 V avec des taux de décharge élevés et des performances nettement améliorées. Le moteur électrique de l'essieu arrière de ces modèles peut produire 580 kW de puissance et offre une accélération impressionnante, avec la capacité d'atteindre 100 km/h en environ deux secondes et une vitesse de pointe dépassant 300 km/h.
