BYD sigue ampliando su gama de vehículos eléctricos y el próximo Sealion 05 EV es la última incorporación a su cartera. Este SUV compacto está diseñado para competir en el mercado de crossovers eléctricos de rápido crecimiento. El nuevo modelo es parte de la serie Sealion y ofrece nuevas características y precios competitivos a los consumidores. Según la información publicada por BYD, el Sealion 05 EV viajará sobre una plataforma completamente nueva, con un tren motriz de tracción trasera y el avanzado sistema de conducción God's Eyesmart de la compañía.
El Sealion 05 EV llega al mercado con dos versiones, que ofrecen diferentes opciones de batería y motor. El vehículo mide 4.520 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.630 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. El peso varía entre las dos versiones, pesando una 1.780 kg y la otra 1.670 kg. Ambos modelos pueden alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
Hay dos opciones de potencia para el Sealion 05 EV: ambos son motores individuales con una potencia máxima de 140 kW o 160 kW. Las opciones de batería incluyen un paquete de 50 kWh que ofrece una autonomía de 430 km y un paquete de 61 kWh que ofrece 520 km de autonomía. El Sealion 05 EV tendrá un precio de alrededor de 150.000 RMB (poco menos de 17.900 €), lo que lo convierte en una opción atractiva para los compradores preocupados por su presupuesto que quieran cambiarse a coches eléctricos.
BYD también está logrando grandes avances en la tecnología de carga. La compañía ha presentado un "cargador flash de megavatios" de 1.000 kW, capaz de añadir 400 kilómetros de autonomía en sólo cinco minutos. Este sistema, parte de la Super e-Platform de BYD, utiliza un sistema de alto voltaje de 1000 V y una velocidad de carga de 10 C. BYD planea instalar más de cuatro mil de estas estaciones de carga de megavatios en toda China.
La nueva tecnología de carga es compatible con los últimos vehículos eléctricos de alto rendimiento de BYD: Han L EV y Tang L EV. Estos vehículos utilizan un módulo de potencia de carburo de silicio de 1500 V con altas tasas de descarga y un rendimiento muy mejorado. El motor eléctrico del eje trasero de estos modelos puede producir 580 kW de potencia y proporciona una aceleración impresionante, con la capacidad de alcanzar los 100 km/h en aproximadamente dos segundos y una velocidad máxima superior a los 300 km/h.
