Le très attendu Macani électrique de Porsche fait enfin ses débuts, et il apporte des chiffres d'autonomie impressionnants pour le trajet. L'EPA a officiellement évalué le Macan électrique à 496 km, tandis que la version Turbo, plus sportive, obtient une cote de 463 km avec une charge complète.
Même si ces chiffres peuvent sembler un peu inférieurs aux classements européens WLTP, qui suggéraient une autonomie plus proche de 613 km, il est important de rappeler que les tests WLTP ont tendance à être plus optimistes. Porsche lui-même a laissé entendre que l'autonomie réelle pourrait être de 10 à 15 % supérieure aux estimations de l'EPA, plaçant ainsi le Macan Electric dans le club des plus de 300 milles.
Pour ceux qui souhaitent découvrir ce crossover électrique, l’attente est presque terminée. Le premier lot de Macan EV devrait arriver chez les concessionnaires américains le 30 septembre. Porsche a confirmé que les premières unités sont déjà en route et, selon votre emplacement, vous pourriez les voir arriver au cours de la dernière semaine de septembre.
Un détail intéressant est la cote MPGe de Macan Electric. À 98 MPGe pour le modèle de base et 91 MPGe pour le Turbo, il est en fait plus efficace que n'importe lequel des modèles Taycan, bien qu'il s'agisse d'un véhicule plus gros.
Bien que le Macan Electric ne soit peut-être pas le véhicule électrique le plus économique disponible, son mélange d'autonomie, de performances et de capacités de charge rapide en fait un choix judicieux pour les acheteurs à la recherche d'un multisegment électrique à la fois pratique et luxueux.
