Der mit Spannung erwartete Elektro-Macani von Porsche feiert endlich sein Debüt und bringt einige beeindruckende Reichweitenzahlen mit. Die EPA hat den Macan Electric offiziell mit 496 km bewertet, während die sportlichere Turboversion eine Bewertung von 463 km bei voller Ladung erhält.
Auch wenn diese Zahlen etwas niedriger zu sein scheinen als die europäischen WLTP-Bewertungen, die eine Reichweite von etwa 613 km nahelegen, ist es wichtig zu bedenken, dass WLTP-Tests tendenziell optimistischer sind. Porsche selbst hat angedeutet, dass die reale Reichweite 10–15 % höher sein könnte als die EPA-Schätzungen, womit der Macan Electric fest in der Kategorie der über 300 Meilen liegt.
Für diejenigen, die diesen elektrischen Crossover unbedingt aus erster Hand erleben möchten, hat das Warten fast ein Ende. Die erste Charge von Macan-Elektrofahrzeugen soll am 30. September bei den US-Händlern eintreffen. Porsche bestätigte, dass die ersten Einheiten bereits unterwegs sind und je nach Standort möglicherweise in der letzten Septemberwoche eintreffen.
Ein interessantes Detail ist die MPGe-Bewertung von Macan Electric. Mit 98 MPGe beim Basismodell und 91 MPGe beim Turbo ist er tatsächlich effizienter als alle Taycan-Modelle, obwohl es sich um ein größeres Fahrzeug handelt.
Obwohl der Macan Electric vielleicht nicht das günstigste Elektrofahrzeug auf dem Markt ist, ist er aufgrund seiner Kombination aus Reichweite, Leistung und Schnellladefähigkeit eine gute Wahl für Käufer, die einen praktischen und dennoch luxuriösen Elektro-Crossover suchen.
