Tesla est éligible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ sur son populaire Model3 Long Range, qui est actuellement coté à 47 490 $. Avec le crédit appliqué, le prix effectif tombe à 39 990 $.
Le Model3 Long Range, célèbre pour sa longue autonomie et son design élégant, a toujours attiré les conducteurs soucieux de l'environnement. Désormais, grâce à l’éligibilité au crédit d’impôt, Tesla a étendu son attrait à un public beaucoup plus large.
Le crédit d'impôt fédéral, créé pour stimuler l'adoption des véhicules électriques, est devenu un facteur clé pour déterminer leur compétitivité sur le marché.
L’éligibilité au crédit d’impôt et la baisse de prix qui en résulte pour le Model3 Long Range ont introduit une dynamique intrigante au sein de la propre gamme de Tesla. Le Model3 Rear‑Wheel Drive, une variante plus abordable, reste inéligible car il utilise des batteries LFP d’origine chinoise. Cela a laissé le modèle haut de gamme Long Range seulement 1 000 $ de plus que son frère de niveau inférieur, ce qui en fait la seule option sensée de la gamme.
Atteindre un prix de 40 000 $ pour le Model3 Long Range représente une référence remarquable, car il se situe confortablement en dessous du coût typique d’une voiture toute neuve aux États-Unis. Ce prix inférieur, combiné aux avantages écologiques et aux économies à long terme que procurent les véhicules électriques, pourrait persuader un segment croissant d’acheteurs à choisir le transport électrique.
Tesla n'a pas fourni de déclaration officielle concernant les modifications exactes de la batterie qui ont permis d'obtenir le crédit d'impôt, mais les analystes du secteur en déduisent que l'entreprise a probablement révisé l'approvisionnement et la formulation des composants de la batterie du Model3 Long Range.
