Para un automóvil eléctrico que comienza en poco menos de $25,000, el nuevo GAC Aion Y Plus Executive tiene mucho que ofrecer. Dos nuevas versiones se unen al portafolio de Aion Y: el Aion Y Plus 70 Executive Edition y el más caro Aion Y Plus 80 Executive Edition con un precio de etiqueta de $28,000 (al tipo de cambio actual).
Con una longitud de 4,5 metros y una distancia entre ejes de 2,75 metros, el Aion Y Plus es un SUV bastante compacto por fuera, pero es por dentro donde el coche ofrece algunas opciones inteligentes. Las Executive Edition, aunque suenan prometedoras, añaden cosas como una rueda de repuesto que no es de tamaño completo, un portón trasero eléctrico y un asiento del pasajero ajustable eléctricamente. Agrega un nuevo sistema de freno por cable y estacionamiento autónomo para que el automóvil se sienta más "ejecutivo".
El Aion Y Plus es 12,5 cm más largo que el Aion Y estándar pero, curiosamente, la distancia entre ejes se mantiene sin cambios. La longitud se añade principalmente detrás de las ruedas traseras con un tramo de 10 cm. Es inusual, pero agrega más espacio al área de carga y, dado que todos los asientos se pliegan completamente, el automóvil se convierte rápidamente en una autocaravana bastante cómoda para dos.
El interior es limpio y cómodo, hay dos pantallas, la principal de 14,3 pulgadas responsable del infoentretenimiento, la carga inalámbrica del teléfono es estándar y la compañía se complace en señalar los dos portavasos en la consola central: ¿sigue siendo opcional en otros mercados? Bueno, Aion Y Plus tiene dos portavasos de tamaño decente.
Al priorizar la distancia de conducción extendida sobre la velocidad bruta, el vehículo está propulsado por un motor eléctrico de 150 kW que entrega 225 Nm de torque a las ruedas delanteras, aunque aún ofrece una experiencia de conducción enérgica. El modelo 70 Executive cuenta con una batería LFP de 63,98 kWh, que proporciona una autonomía estimada de 510 km, mientras que la actualización 80 Executive, más cara, incluye un paquete de baterías NMC de 76,8 kWh que amplía la autonomía reclamada a 610 km.
