Peugeot hat gerade die 2023-Version seines E-208 angekündigt, die mehr Leistung und mehr Reichweite bringt. Das kleinste elektrische Fließheckmodell des französischen Autoherstellers wird die Technologie seines größeren Bruders, des e-308, nutzen.
Die Upgrades beginnen mit dem neuen Elektromotor, der 156 PS (115 kW) leisten wird, was einer satten Steigerung von 20 PS gegenüber dem aktuellen Modell entspricht. Das Drehmoment bleibt mit 260 Nm gleich. Peugeot machte keine Angaben zur Beschleunigung des neuen Modells. Höchstwahrscheinlich handelt es sich dabei um eine geringfügige Verbesserung gegenüber den ohnehin schon ordentlichen 8,1 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h des aktuellen Modells.
Der neue Akku ist nicht so revolutionär, wie das Unternehmen uns weismachen will, er nutzt die gleiche 400-V-Architektur. Es hat eine etwas größere nutzbare Kapazität von 48,1 kWh, der Vorgänger war mit einer 45 kWh nutzbaren Batterie ausgestattet, die ihm eine WLTP-Reichweite von 340 km ermöglichte. Die neue, größere Batterie verspricht eine Reichweite von 400 km im gleichen WLTP-Zyklus. Das ist eine ordentliche Verbesserung gegenüber einem Akku mit gleicher Größe und gleichem Gewicht. Die Verbesserungen sind einfach auf ein effizienteres Akkudesign und die Einführung neuerer Technologien zurückzuführen.
Peugeot hat in den letzten Jahren Europas meistverkauftes elektrisches Fließheckmodell optimiert. Kürzlich wurden Änderungen vorgenommen, darunter eine neue, effizientere Wärmepumpe, neue Reifen mit geringem Widerstand und Verbesserungen des Batteriemanagements. Diese kleinen Optimierungen haben den ursprünglichen e-208, der 2019 auf den Markt kam, verbessert, aber die neue Batterie und der neue Motor nutzen die vorherigen Verbesserungen voll aus und machen den e-208 zu einem ausgefeilteren Elektroauto.
Bei Anschluss an ein 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kann der Peugeot e-208 2023 seine Batterie in etwa 25 Minuten von 20 % auf 80 % aufladen.
Seit seinem Debüt im Jahr 2019 hat der e-208 mehr als 110.000 Exemplare verkauft und sich damit seine Position als Europas meistverkauftes Elektro-Fließheckmodell und Frankreichs beliebtestes Elektrofahrzeug insgesamt gesichert. Peugeot nutzt diese Dynamik und erschließt neue Gebiete. Nach dem Erfolg in Großbritannien weitet die Marke ihr Portfolio an Rechtslenkern nun auch nach Australien aus. Australische Leser können sich auf mehr als nur den e-208 freuen, denn Peugeot beabsichtigt, seine gesamte Palette an Elektrofahrzeugen auf dem lokalen Markt einzuführen.
